Opel Astra, Zafira

Dès 1998 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Opel Astra
+ les Automobiles Opel Astra et Zafira
+ le Manuel d'exploitation
+ le service En cours
+ le Moteur
+ les Systèmes du refroidissement, le chauffage
+ Les systèmes de l'alimentation et l'émission
- Le matériel électrique du moteur
   Les spécifications
   + le système de gestion Électronique l'ignition (et l'injection) les moteurs de benzine
   - Les systèmes de la préincandescence et le chauffage du combustible du moteur diesel
      Le système de la préincandescence - l'information totale
      Le contrôle du bon état du fonctionnement du système de la préincandescence
      Le retrait, le contrôle et l'installation des bougies de l'incandescence
      Le retrait et l'installation des composants du système de la préincandescence
   + les Systèmes de la charge et la mise en marche
+ la boîte de vitesses De main
+ la transmission Automatique
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord



Les systèmes de la préincandescence et le chauffage du combustible du moteur diesel

Le système de la préincandescence - l'information totale

À la chambre de combustion de chaque cylindre on visse la bougie de l'incandescence. Les bougies se chauffent par le courant électrique avant la mise en marche, pendant la mise en marche et un certain temps après la mise en marche du moteur. La présentation de l'alimentation sur les bougies de l'incandescence le module de la gestion du chauffage (contrôle les moteurs de 1.7 l et 2.0 l Y20DTL) ou ECM (les moteurs de 2.0 l, кромеY20DTL).

Sur les panneaux des appareils on éclaire la lampe-témoin correspondante (voir le Chef le Manuel d'exploitation), - après que le signal éteindra, le moteur on peut procéder à la mise en marche du moteur. L'effort de l'alimentation continue à se présenter sur les bougies pendant encore quelques secondes après l'arrêt de la lampe-témoin. Si des tentatives de la mise en marche du moteur n'était pas entrepris, spécial tajmer déconnecte la présentation de l'alimentation sur les bougies pour éviter la plantation de la batterie d'accumulateurs et la surchauffe des bougies.

Dans le système on aussi met la fonction du post-chauffage assurant la présentation de l'alimentation sur la bougie pendant un encore certain temps après la réalisation de la mise en marche du moteur, - la durée du retard de l'arrêt des bougies est réglée par le module de la gestion, dépend de la température du moteur et peut faire jusqu'à 6 minutes.

Le filtre combustible est aussi équipé du système du chauffage assurant l'optimisation du procès de la combustion aux frais de la prévention "parafinirovaniya" du combustible diesel. L'élément chauffant est établi entre le filtre combustible et son corps. L'alimentation sur le chauffage du combustible est donnée aux équipes du module de la gestion par monté au corps du filtre le détecteur-interrupteur thermosensible. L'effort est donné sur TEN du filtre aux températures plus bas 5°C et est déconnecté aux températures plus haut 16°С.