Opel Astra, Zafira

Dès 1998 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Opel Astra
+ les Automobiles Opel Astra et Zafira
+ le Manuel d'exploitation
+ le service En cours
+ le Moteur
+ les Systèmes du refroidissement, le chauffage
+ Les systèmes de l'alimentation et l'émission
- Le matériel électrique du moteur
   Les spécifications
   + le système de gestion Électronique l'ignition (et l'injection) les moteurs de benzine
   + les Systèmes de la préincandescence et le chauffage du combustible du moteur diesel
   + les Systèmes de la charge et la mise en marche
+ la boîte de vitesses De main
+ la transmission Automatique
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord



Le matériel électrique du moteur

L'information totale et les précautions

Les composants des systèmes d'allumage, la charge et la mise en marche entrent dans la composition du matériel électrique du moteur. Étant donné que les systèmes donnés ont la relation directe au travail du moteur, ils sont examinés séparément d'un autre matériel électrique de bord, tel que les feux d'alarme et d'éclairage, les appareils de commande etc., le placement, la structure et aux principes du fonctionnement de qui on consacre le Chapitre le matériel électrique De bord. Puisque le système de gestion électronique le moteur de benzine réalise la gestion du fonctionnement non seulement l'injection du combustible, mais aussi l'inflammation du mélange par (l'ignition), la description des principes de base de son action est aussi insérée dans le Chapitre donné (le système de gestion Électronique l'ignition (et l'injection) les moteurs de benzine voir).

Au service des composants des systèmes du matériel électrique il faut respecter les précautions spéciales pour éviter le risque de la panne des éléments demi-conducteurs, ainsi qu'en vue de la prévention de la réception eletkrotravm.

En procédant au service du matériel électrique, retirez absolument les montres, les anneaux et d'autres ornements métalliques. Même à déconnecté bataree la catégorie des condensateurs à la mise à la terre accidentelle de leurs vis de serrage peut amener à la réception du choc électrique ou une forte brûlure.

N'admettez pas la violation de la polarité à la connexion de la batterie. À la composition de tels composants, comme le générateur, ou les blocs de gestion électroniques entrent les éléments demi-conducteurs, qui peuvent être mis hors de service à la connexion incorrecte des fils.

À l'exécution de la mise en marche du moteur de la source d'alimentation extérieure, ou la connexion de l'installation de charge respectez aussi la polarité de la connexion des fils (voir l'Introduction).

Ne déconnectez jamais l'installation électrique de la batterie, le générateur ou l'équipement diagnostique au moteur travaillant.

N'admettez pas provoratchivaniya par le moteur du générateur déconnecté.

Ne produisez en aucun cas le contrôle de la présence de l'effort de sortie du générateur par voie de la mise à la terre de ses vis de serrage.

N'appliquez pas pour le contrôle de la présence de la conductibilité à la chaîne les ohmmètres équipés du dynamo de main.

À l'exécution de quelques travaux du service du matériel électrique suivez pour que l'on déconnectait de la batterie le fil négatif.

Avant l'utilisation de la soudure à l'arc en ordre obligatoire déconnectez la batterie, le générateur et tels composants, comme ECM des systèmes de l'alimentation/ignition pour éviter le risque de leur endommagement.