Opel Astra, Zafira

Dès 1998 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Opel Astra
+ les Automobiles Opel Astra et Zafira
+ Le manuel d'exploitation
- Le service en cours
   Le graphique du service en cours
   Les spécifications
   Les informations totales sur les réglages et les réglages
   Le contrôle des niveaux des liquides
   Le contrôle de l'état des pneux et la pression de leur pompage, la rotation des roues
   Le remplacement de l'huile motrice et le filtre d'huile
   Le contrôle de l'état et le remplacement de la courroie du mandat d'amener des groupes de machines auxiliaires
   L'éloignement du sédiment du filtre combustible du moteur diesel
   Le contrôle de l'état et le remplacement des tuyaux disposés dans la section motrice
   Le contrôle de l'état des composants du système du refroidissement
   Le contrôle, le service et la gymnastique de la batterie d'accumulateurs
   Le contrôle de l'état et le remplacement des brosses des essuie-glaces
   La visite des composants de la suspension et le mandat d'amener du gouvernail, le contrôle de l'état des fourreaux protecteurs des arbres de commande
   Le contrôle du système de frein
   Le contrôle du matériel électrique
   Le contrôle de l'état de la couverture anticorrosive de la carrosserie et le fond de l'automobile
   Le graissage des châteaux, les noeuds et les appuis
   Obnoulenie de l'indicateur des intervalles de l'entretien
   Le remplacement de l'élément filtrant du filtre à air - les modèles à moteur Diesel de l'émission selon 09.2000
   Le remplacement du filtre de salon
   Le remplacement du filtre combustible - les modèles à moteur Diesel de l'émission selon 09.2000
   Le contrôle des chiffres d'affaires de la marche à vide et la composition des gaz récupérant
   Le remplacement de l'élément filtrant du filtre à air - tous les modèles de benzine et les moteurs Diesel de l'émission avec 10.2000
   Le remplacement du filtre combustible - les modèles à moteur Diesel de l'émission avec 10.2000
   Le remplacement des bougies d'allumage, le contrôle de l'état VV de l'installation électrique
   Le remplacement du filtre combustible - les modèles de benzine
+ le Moteur
+ les Systèmes du refroidissement, le chauffage
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission
+ le Matériel électrique du moteur
+ la boîte de vitesses De main
+ la transmission Automatique
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord



Le contrôle de l'état et le remplacement de la courroie du mandat d'amener des groupes de machines auxiliaires

Le contrôle


Les exemples typiques de l'usure des courroies de transmission V-figuratives


Les exemples typiques de l'usure mnogoroutch'evykh des courroies de transmission


De transmission, ou, comme parfois les appellent, les courroies V-figuratives sont disposées dans la partie antérieure du groupe de machines de force et jouent un important rôle dans le fonctionnement du moteur et les systèmes plusieurs autres de l'automobile. Avec le temps les courroies sont usées et doivent régulièrement s'orienter conformément au graphique du service en cours de l'automobile pour éviter les refus sérieux du moteur, la correction des conséquences de qui peut devenir au propriétaire de l'automobile au kopeck.

À la famille V-figuratif se rapportent également mnogoroutch'evye les courroies.

La quantité de courroies de transmission utilisées sur le moteur dépend de la dotation de l'automobile. Les courroies sont appliquées pour le mandat d'amener de tels groupes de machines auxiliaires, comme le générateur, l'homme de barre et la génie des eaux les pompes, le compresseur du climatiseur de l'air, etc. En fonction du schéma de la disposition des poulies, une courroie peuvent être mises en marche plus d'un groupe de machines.

Étouffez le moteur, ouvrez le capot et recherchez les courroies de transmission dans la partie antérieure du groupe de machines de force. En illuminant lui-même par la lampe de poche, par les doigts tâtez les courroies sur toute leur longueur, en contrôlant sur la présence des fissures et les stratifications. Est aussi inadmissible la présence sur la courroie des usures, zapolirovannykh jusqu'à l'éclat des terrains et d'autres défauts évidents (voir les illustrations les exemples Typiques de l'usure des courroies de transmission V-figuratives et les exemples Typiques de l'usure mnogoroutch'evykh des courroies de transmission). Examinez les courroies de part et d'autre, pour quoi forcez-les. La courroie usée ou endommagée est passible du remplacement.

Contrôlez la position du levier natyajitelya de la courroie, — il doit se déplacer librement et occuper la position entre les appuis sur la plaque de la raison. Si le levier natyajitelya est serré vers l'appui, il faut remplacer et la courroie et natyajitel'.

Le schéma de la disposition du levier natyajitelya de la courroie du mandat d'amener des groupes de machines auxiliaires de (1) et ses appuis (2) - les modèles sans K/V

Le schéma de la disposition du levier natyajitelya de la courroie du mandat d'amener des groupes de machines auxiliaires de (1) et ses appuis (2) - les modèles avec K/V

Le remplacement

Les modèles de benzine

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Retirez le filtre à air avec d'admission vozdoukhovodami et le détecteur de la dépense de l'air (voir le Chef du Système de l'alimentation et l'émission).
  1. Si la courroie de transmission est reconnue prêt pour l'utilisation ultérieure, avec la peinture ou le marqueur marquez la direction originale de sa rotation. Tâchez de retenir l'ordre de l'emballage de la courroie autour des poulies.
  1. Pour l'affaiblissement de la tension de la courroie déployez natyajitel' contre la petite aiguille pour le boulon central. Jetez la courroie des poulies, avant de retirer la courroie du moteur soigneusement livrez natyajitel'.
  2. Produisez le remplacement des composants tombant en panne (le Contrôle voir plus haut), - la description des procédures du retrait et l'installation natyajitelya est amenée dans le Chef le Matériel électrique du moteur.
  3. Établissez la courroie sur le moteur (si s'établit la courroie d'occasion, observez l'observation de la direction originale de sa rotation), - observez la justesse de l'emballage des côtes de la courroie à routch'evykh les rigoles des poulies. Livrez natyajitel' et s'assurez encore une fois de la justesse de l'installation et la couche de la courroie.
  4. En surmontant la résistance du ressort, pressez avec le levier convenant le galet enrouleur et contrôlez encore la justesse de l'emballage de la courroie, - livrez natyajitel' harmonieusement.
  5. Fixerez le lieu sur le filtre à air avec les composants accompagnant (voir le Chef du Système de l'alimentation et l'émission).

Les modèles à moteur Diesel

Les modèles avec le moteur de 1.7 l SOHC

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Retirez le filtre à air avec vozdoukhovodami et le détecteur de la dépense de l'air (voir le Chef du Système de l'alimentation et l'émission).
  1. Si la courroie de transmission est reconnue prêt pour l'utilisation ultérieure, avec la peinture ou le marqueur marquez la direction originale de sa rotation. Tâchez de retenir l'ordre de l'emballage de la courroie autour des poulies.
  1. Sur les modèles équipés du système de la climatisation, avec l'aide de la clé en bois affaiblissez natyajitel' et jetez mnogoroutch'evyj la courroie des poulies.
  2. Dévissez les boulons fixatifs et retirez le support d'appui du générateur.
  3. Affaiblissez le boulon fixant, puis, ayant tourné l'écrou natyajitelya, affaiblissez l'effort de la tension de la courroie et jetez le dernier des poulies de commande.
  4. Établissez la courroie sur le moteur (si s'établit la courroie d'occasion, observez l'observation de la direction originale de sa rotation), - observez la justesse de l'emballage des côtes de la courroie à routch'evykh les rigoles des poulies. Ayant mis à l'écrou natyajitelya l'effort 450 N (une nouvelle courroie) / 250—400 N (la courroie d'occasion), serrez le boulon fixant.
  5. Établissez le support d'appui du générateur et serrez les boulons de sa fixation.
  6. Sur les modèles équipés K/V, conduisez natyajitel' avec l'aide de la clé en bois et mettez la courroie sur les poulies, - voir les remarques plus haut. Livrez En résumé natyajitel'.
  7. Fixerez le lieu sur le filtre à air avec les composants accompagnant (voir le Chef du Système de l'alimentation et l'émission).

Les modèles avec le moteur de 1.7 l DOHC

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Retirez le filtre à air avec vozdoukhovodami et le détecteur de la dépense de l'air (voir le Chef du Système de l'alimentation et l'émission).
  1. Si la courroie de transmission est reconnue prêt pour l'utilisation ultérieure, avec la peinture ou le marqueur marquez la direction originale de sa rotation. Tâchez de retenir l'ordre de l'emballage de la courroie autour des poulies.
  1. Déployez natyajitel' contre la petite aiguille pour le boulon central, affaiblissez la tension de la courroie et jetez-le des poulies de commande.
  2. Établissez une nouvelle courroie sur le moteur. Livrez natyajitel', puis contrôlez encore une fois la justesse de l'emballage de la courroie.
  3. Fixerez le lieu sur le filtre à air avec les composants accompagnant (voir le Chef du Système de l'alimentation et l'émission).

Les modèles avec les moteurs de 2.0 l


Le schéma de la couche de la courroie du mandat d'amener des groupes de machines auxiliaires sur les moteurs de 2.0 l

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Retirez le filtre à air avec vozdoukhovodami et le détecteur de la dépense de l'air.
  2. Levez le frein de station, poddomkrat'te l'avant-train de l'automobile et l'établissez sur les supports. À la dotation correspondante retirez la protection du carter.
  3. Marquez la position balansirovotchnogo de la charge (l'étouffoir des hésitations de torsion) sur droit de transmission à l'arbre. Dévissez les boulons fixatifs et retirez la charge (voir le Chef l'Enchaînement et les arbres de commande).
  4. Marquez soigneusement la position directrice du support droit de la suspension du groupe de machines de force en ce qui concerne le châssis. Soutenez le moteur telejetchnym avec le cric (en vue de la distribution de la charge construisez entre la tête du cric et la palette du carter du moteur le morceau en bois).
  5. Si la courroie établie sur le moteur est reconnu prêt pour l'utilisation ultérieure, avant le retrait du support, marquez la direction originale de sa rotation. Tâchez de retenir l'ordre de l'emballage de la courroie sur les poulies (le Schéma de la couche de la courroie du mandat d'amener des groupes de machines auxiliaires sur les moteurs 2.0 voir l'illustration).
  1. Pour l'affaiblissement de la tension de la courroie déployez natyajitel' contre la petite aiguille pour le boulon. Jetez la courroie des poulies, avant de retirer la courroie du moteur soigneusement livrez natyajitel'.
  1. En retenant natyajitel' dans la position conduite, mettez la courroie interchangeable sur les poulies.
  2. Établissez sur l'arbre de commande droit l'étouffoir des hésitations de torsion et serrez les boulons de sa fixation avec l'effort demandé (voir le Chef l'Enchaînement et les arbres de commande).
  3. À la dotation correspondante fixerez le lieu à la défense du carter et baissez l'automobile sur la terre.
  4. Fixerez le lieu sur le filtre à air avec les composants accompagnant (voir le Chef du Système de l'alimentation et l'émission).