Opel Astra, Zafira

Dès 1998 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Opel Astra
+ les Automobiles Opel Astra et Zafira
+ Le manuel d'exploitation
- Le service en cours
   Le graphique du service en cours
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   Le contrôle des niveaux des liquides
   Le contrôle de l'état des pneux et la pression de leur pompage, la rotation des roues
   Le remplacement de l'huile motrice et le filtre d'huile
   Le contrôle de l'état et le remplacement de la courroie du mandat d'amener des groupes de machines auxiliaires
   L'éloignement du sédiment du filtre combustible du moteur diesel
   Le contrôle de l'état et le remplacement des tuyaux disposés dans la section motrice
   Le contrôle de l'état des composants du système du refroidissement
   Le contrôle, le service et la gymnastique de la batterie d'accumulateurs
   Le contrôle de l'état et le remplacement des brosses des essuie-glaces
   La visite des composants de la suspension et le mandat d'amener du gouvernail, le contrôle de l'état des fourreaux protecteurs des arbres de commande
   Le contrôle du système de frein
   Le contrôle du matériel électrique
   Le contrôle de l'état de la couverture anticorrosive de la carrosserie et le fond de l'automobile
   Le graissage des châteaux, les noeuds et les appuis
   Obnoulenie de l'indicateur des intervalles de l'entretien
   Le remplacement de l'élément filtrant du filtre à air - les modèles à moteur Diesel de l'émission selon 09.2000
   Le remplacement du filtre de salon
   Le remplacement du filtre combustible - les modèles à moteur Diesel de l'émission selon 09.2000
   Le contrôle des chiffres d'affaires de la marche à vide et la composition des gaz récupérant
   Le remplacement de l'élément filtrant du filtre à air - tous les modèles de benzine et les moteurs Diesel de l'émission avec 10.2000
   Le remplacement du filtre combustible - les modèles à moteur Diesel de l'émission avec 10.2000
   Le remplacement des bougies d'allumage, le contrôle de l'état VV de l'installation électrique
   Le remplacement du filtre combustible - les modèles de benzine
+ le Moteur
+ les Systèmes du refroidissement, le chauffage
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+ l'Enchaînement et les arbres de commande
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La visite des composants de la suspension et le mandat d'amener du gouvernail, le contrôle de l'état des fourreaux protecteurs des arbres de commande

L'état des composants de la suspension et le mandat d'amener du gouvernail doit être produit régulièrement, puisque leur usure ou l'endommagement peuvent être la raison de la réduction de la durée de service des pneux, conduisent à la réduction de la dirigeabilité de l'automobile et l'augmentation de la consommation de combustible. Les illustrations détaillées sont aussi présentées dans le Chef la Suspension et le mécanisme de direction.

Le contrôle de l'état des amortisseurs

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Zaparkoujte l'automobile sur le terrain égal horizontal, selon la possibilité avec la couverture ferme. Levez fermement le frein de station et contrôlez la pression du pompage des pneux.
  2. Serrez en bas un des angles de l'automobile. À otpouskanii de l'angle la carrosserie doit revenir au point de départ, en faisant pas plus d'unes-deux hésitations.
  3. Le balancement de la carrosserie avec un haut degré de la probabilité témoigne de l'usure ou l'affaiblissement de l'amortisseur correspondant.
  4. Répétez la procédure, en passant alternativement aux angles restés de l'automobile.
  5. poddomkrat'te l'automobile l'établissez sur les supports.
  1. Examinez attentivement les amortisseurs sur la présence des signes des fuites du liquide. La présence de la pellicule fine d'huile ne doit pas provoquer l'inquiétude. De l'ordre obligatoire s'assurez que la source de la fuite est notamment l'amortisseur, en cas de besoin produisez le remplacement des amortisseurs dans l'assortiment (de devant et de derrière).
  1. Contrôlez la sécurité de la fixation des amortisseurs sur les supports. En cas de la révélation des défauts remplacez les amortisseurs (aussi dans l'assortiment).
  2. La description de la procédure du remplacement des amortisseurs est amenée dans le Chef la Suspension et le mécanisme de direction.

Le contrôle de l'état des composants de la suspension et le mandat d'amener du gouvernail

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Contrôlez visuellement les composants de la suspension et le mandat d'amener du gouvernail sur la présence des déformations et les endommagements mécaniques. Estimez l'état ouplotnitel'nykh des manchettes, les fourreaux protecteurs et rezinometallitcheskikh des moyeux, — tâchez de ne pas manquer les signes du développement des fuites.




  1. Nettoyez des traces de la boue la surface inférieure du poing orientable, demandez l'adjoint de saisir par le bout inférieur de la roue et le tirailler dans la direction transversale. Tâchez visuellement d'estimer le jeu dans les supports sphériques de la liaison du poing avec le levier de commande de la suspension. En présence du jeu la charnière usée est passible du remplacement.
  1. Saisissez par les bords de devant et de derrière de la roue, puis pressez sur le bord de devant et sirotez pour de derrière. En cas de la révélation du jeu dans les articulations des composants du mandat d'amener du gouvernail contrôlez l'état des bouts des tractions du gouvernail. On peut révéler l'usure des bouts extérieurs visuellement, intérieur — à tâtons à travers le fourreau protecteur du mécanisme du gouvernail (au balancement de la roue). Passez à un autre bord de l'automobile et répétez la procédure, ayant tiraillé la roue opposée.
  1. L'information plus détaillée sur la structure des composants de la suspension est amenée dans le Chef la Suspension et le mécanisme de direction.
  2. Ayant baissé l'automobile sur la terre, estimez la valeur du jeu du volant de direction. De dessous de l'automobile estimez visuellement l'inertie du fonctionnement du mandat d'amener du gouvernail à la rotation du volant de direction (on demandera l'aide de l'assistant).

Le contrôle de l'état des paliers de roue

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Tiraillez la roue avant à deux mains pour les bords supérieurs et inférieurs, — la présence du jeu un peu considérable témoigne de l'affaiblissement / l'endommagement du palier de roue ou les composants de la suspension. Demandez l'adjoint fermement de presser la pédale du frein de pied et répétez le contrôle, — si le jeu disparaît, ou sera réduit jusqu'au niveau minimum, donc, il faut s'occuper du palier, contrôlez dans le cas contraire l'état des noeuds de l'articulation des composants de la suspension.
  2. Saisissez par les bords de devant et de derrière de la roue et répétez le contrôle décrit plus haut, — si au pressurage de la pédale de frein le jeu disparaît, il faut resserrer ou remplacer stoupitchnyj le palier, contrôlez dans le cas contraire l'état des composants du mandat d'amener du gouvernail (le Contrôle de l'état des composants de la suspension et le mandat d'amener du gouvernail, p. 3 voir plus haut).

Le contrôle de l'état des fourreaux protecteurs des arbres de commande

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Établi des deux fins de chacun des arbres de commande les fourreaux gaufrés de caoutchouc sont appelés à protéger les charnières des vitesses égales angulaires (CHROUSy) contre les destructions liées à l'atteinte à eux de la boue. L'atteinte de l'huile et la graisse sur la surface des fourreaux peut amener à leur destruction prématurée. Rationnellement de temps en temps laver les fourreaux par la solution de l'eau savonneuse. En raison de constant vygibaniya aux tournants des roues, les fourreaux des médicaments externes CHROUSov sont usés plus vite et doivent être contrôlés plus souvent et plus régulièrement.
  1. Contrôlez attentivement les fourreaux sur la présence des coupures, les fissures et d'autres endommagements, estimez la sécurité de la fixation par leurs bandes de bandage. En cas de la révélation des défauts, ou les traces des fuites de la graisse le fourreau endommagé est passible du remplacement (voir le Chef l'Enchaînement et les arbres de commande).