Opel Astra, Zafira

Dès 1998 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Opel Astra
+ les Automobiles Opel Astra et Zafira
+ Le manuel d'exploitation
- Le service en cours
   Le graphique du service en cours
   Les spécifications
   Les informations totales sur les réglages et les réglages
   Le contrôle des niveaux des liquides
   Le contrôle de l'état des pneux et la pression de leur pompage, la rotation des roues
   Le remplacement de l'huile motrice et le filtre d'huile
   Le contrôle de l'état et le remplacement de la courroie du mandat d'amener des groupes de machines auxiliaires
   L'éloignement du sédiment du filtre combustible du moteur diesel
   Le contrôle de l'état et le remplacement des tuyaux disposés dans la section motrice
   Le contrôle de l'état des composants du système du refroidissement
   Le contrôle, le service et la gymnastique de la batterie d'accumulateurs
   Le contrôle de l'état et le remplacement des brosses des essuie-glaces
   La visite des composants de la suspension et le mandat d'amener du gouvernail, le contrôle de l'état des fourreaux protecteurs des arbres de commande
   Le contrôle du système de frein
   Le contrôle du matériel électrique
   Le contrôle de l'état de la couverture anticorrosive de la carrosserie et le fond de l'automobile
   Le graissage des châteaux, les noeuds et les appuis
   Obnoulenie de l'indicateur des intervalles de l'entretien
   Le remplacement de l'élément filtrant du filtre à air - les modèles à moteur Diesel de l'émission selon 09.2000
   Le remplacement du filtre de salon
   Le remplacement du filtre combustible - les modèles à moteur Diesel de l'émission selon 09.2000
   Le contrôle des chiffres d'affaires de la marche à vide et la composition des gaz récupérant
   Le remplacement de l'élément filtrant du filtre à air - tous les modèles de benzine et les moteurs Diesel de l'émission avec 10.2000
   Le remplacement du filtre combustible - les modèles à moteur Diesel de l'émission avec 10.2000
   Le remplacement des bougies d'allumage, le contrôle de l'état VV de l'installation électrique
   Le remplacement du filtre combustible - les modèles de benzine
+ le Moteur
+ les Systèmes du refroidissement, le chauffage
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission
+ le Matériel électrique du moteur
+ la boîte de vitesses De main
+ la transmission Automatique
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord



Le contrôle de l'état des composants du système du refroidissement

Un large spectre des refus du moteur est lié à la violation du fonctionnement du système du refroidissement. Sur les modèles équipés AT, le système donné assure aussi le refroidissement ATF, en soutenant alors les conditions les plus favorables pour le travail de la transmission.

Le contrôle de l'état des composants du système du refroidissement doit être produit après le refroidissement complet du groupe de machines de force (pas moins que dans trois heures après l'arrêt du moteur).

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Enlevez la couvercle avec raschiritel'nogo du petit bac. Le liquide refroidissant se trouvant dans le système doit être en ce qui concerne transparent. Si le liquide est peint en couleur de la rouille, le système doit être lavé et inséré par le mélange frais (voir le Chef du Système du refroidissement, le chauffage). Si le niveau du liquide n'arrive pas haut, versez au radiateur encore un peu mélange de la composition demandée (le Contrôle des niveaux des liquides voir).
  1. Examinez attentivement supérieur et inférieur radiatornye les tuyaux ensemble avec les tuyaux du système du chauffage du salon, ayant un plus petit diamètre et disposé entre le groupe de machines de force et la cloison de la section motrice.
  • Contrôlez les tuyaux sur toute leur longueur et en cas de la révélation des fissures, des hausses et les signes du vieillissement du document produisez le remplacement des composants défectueux. Les fissures menues est plus faciles d'examiner d'habitude à sjimanii du tuyau.

Les auteurs de la vraie Direction recommandent de produire le remplacement des tuyaux approximativement toutes les deux années en dehors de la dépendance de leur état.

  • Contrôlez les tuyaux sur la présence des terrains essuyés.
  • L'amollissement du caoutchouc témoigne du début de sa destruction à la suite du vieillissement.
  • Le serrage trop dur du collier en vue de la fixation plus sûre sur la carabine / le raccord de tuyau du tuyau se durcissant ne contribue pas à la cessation de la fuite, et amène seulement à la destruction du document du tuyau.
  1. Contrôlez la sécurité de la fixation de tous les tuyaux sur les carabines / les raccords de tuyau. Les fuites du liquide refroidissant se manifestent d'habitude en forme des traces de fuite de la couleur rouillée ou blanche sur les surfaces entourant leur source. Si les tuyaux sont fixés sur les carabines / les raccords de tuyau par les colliers du type tordu, les derniers il sera raisonnable de remplacer plus sûr hélicoïdal ou à vis.
  2. Ayant insufflé l'air comprimé, ou à l'aide du pinceau mou, éloignez des jeux entre les plaques de l'échangeur du radiateur les vieilles feuilles, les débris des insectes et d'autres ordures. Tâchez de ne pas endommager les plaques molles de l'échangeur et ne pas couper sur leurs arêtes vives les doigts.