Opel Astra, Zafira

Dès 1998 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Opel Astra
+ les Automobiles Opel Astra et Zafira
+ Le manuel d'exploitation
- Le service en cours
   Le graphique du service en cours
   Les spécifications
   Les informations totales sur les réglages et les réglages
   Le contrôle des niveaux des liquides
   Le contrôle de l'état des pneux et la pression de leur pompage, la rotation des roues
   Le remplacement de l'huile motrice et le filtre d'huile
   Le contrôle de l'état et le remplacement de la courroie du mandat d'amener des groupes de machines auxiliaires
   L'éloignement du sédiment du filtre combustible du moteur diesel
   Le contrôle de l'état et le remplacement des tuyaux disposés dans la section motrice
   Le contrôle de l'état des composants du système du refroidissement
   Le contrôle, le service et la gymnastique de la batterie d'accumulateurs
   Le contrôle de l'état et le remplacement des brosses des essuie-glaces
   La visite des composants de la suspension et le mandat d'amener du gouvernail, le contrôle de l'état des fourreaux protecteurs des arbres de commande
   Le contrôle du système de frein
   Le contrôle du matériel électrique
   Le contrôle de l'état de la couverture anticorrosive de la carrosserie et le fond de l'automobile
   Le graissage des châteaux, les noeuds et les appuis
   Obnoulenie de l'indicateur des intervalles de l'entretien
   Le remplacement de l'élément filtrant du filtre à air - les modèles à moteur Diesel de l'émission selon 09.2000
   Le remplacement du filtre de salon
   Le remplacement du filtre combustible - les modèles à moteur Diesel de l'émission selon 09.2000
   Le contrôle des chiffres d'affaires de la marche à vide et la composition des gaz récupérant
   Le remplacement de l'élément filtrant du filtre à air - tous les modèles de benzine et les moteurs Diesel de l'émission avec 10.2000
   Le remplacement du filtre combustible - les modèles à moteur Diesel de l'émission avec 10.2000
   Le remplacement des bougies d'allumage, le contrôle de l'état VV de l'installation électrique
   Le remplacement du filtre combustible - les modèles de benzine
+ le Moteur
+ les Systèmes du refroidissement, le chauffage
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission
+ le Matériel électrique du moteur
+ la boîte de vitesses De main
+ la transmission Automatique
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord



Le graphique du service en cours

Les intervalles stipulés dans le présent paragraphe du service en cours de l'automobile sont comptés sur l'exécution indépendante par le propriétaire du véhicule de toutes les procédures nécessaires. La durée des intervalles était définie à partir de la supposition que l'automobile est exploité en régime quotidien. Pour soutenir constamment le véhicule en piqué les formes, certaines des procédures au gré du propriétaire peuvent être accomplis un peu plus souvent. Les auteurs de la vraie Direction sont assurés que l'on peut obtenir la réception du retour maximum du groupe de machines de force de l'automobile et ses autres noeuds et les systèmes seulement à la condition de la relation consciencieuse du propriétaire à la sortie du véhicule. Il ne faut pas oublier également la nécessité du maintien de la présentation de l'automobile sur le cas de sa revente.

À l'exploitation de l'automobile dans les conditions du terrain fortement poussiéreux, le cycle tendu municipal (les voyages fréquents courts), ainsi qu'au remorquage fréquent de la remorque, les intervalles de l'exécution des procédures du service en cours doivent si possible être réduits jusqu'au minimum.

La maintenance du nouveau véhicule, pour éviter la violation des obligations de garantie d'usine, doit être produite sur CENT compagnies-fabricants de firme de l'automobile.

À l'exploitation de l'automobile dans les conditions tendues accomplissez toutes les procédures marquées avec l'astérisque deux fois plus souvent.

Dans chaque 15 000 km de la course ou une fois par an (qu'arrivera plus tôt)

Pour les modèles à partir d'octobre 2000 vyp. Les procédures énumérées ci-dessous sont passibles de l'exécution dans chaque 30 000 km de la course ou une fois par an (qu'arrivera plus tôt).

Dans chaque 30 000 km de la course ou une fois dans 2 ans (qu'arrivera plus tôt)

Une fois dans 2 ans, en dehors de la dépendance de la valeur de la course

Le premier contrôle est produit dans 3 ans, ensuite — avec l'intervalle dans 2 ans.

Dans chaque 60 000 km de la course ou une fois dans 4 ans (qu'arrivera plus tôt)

Dans chaque 90 000 km de la course ou une fois dans 6 ans (qu'arrivera plus tôt)

  • Les modèles équipés des moteurs Z14XE, X16XEL/Z16XE et X18XE1 avec les numéros du groupe de machines de force avec 02LH4239 selon 20М18721 : Contrôlez l'état gazoraspredelitel'nogo de la courroie, son galet enrouleur et les roues dentées du mandat d'amener GRM (voir le Chef le Moteur).

Dans chaque 120 000 km de la course ou une fois dans 8 ans (qu'arrivera plus tôt)

  • Les modèles de benzine équipés des moteurs X16SZR et X20XEV : Contrôlez l'état gazoraspredelitel'nogo de la courroie, son galet enrouleur et les roues dentées du mandat d'amener GRM (voir le Chef le Moteur).
  • D'autres modèles de benzine : Contrôlez l'état gazoraspredelitel'nogo de la courroie et son galet enrouleur (voir le Chef le Moteur).

Dans chaque 150 000 km de la course ou une fois dans 10 ans (qu'arrivera plus tôt)

  • Les modèles à moteur Diesel équipés des moteurs de 1.7 l : Contrôlez l'état gazoraspredelitel'nogo de la courroie et son galet enrouleur (voir le Chef le Moteur).
  • Les modèles à moteur Diesel équipés des moteurs de 1.7 l : Contrôlez l'état de la courroie du mandat d'amener des groupes de machines auxiliaires (voir le Chef le Moteur).
  • Les modèles 1.7 à moteur Diesel de l DOHC : Contrôlez l'installation klapannykh des jeux, en cas de besoin produisez le réglage correspondant (voir le Chef le Moteur).

Les tendus sont considérés les conditions suivantes :

  • Fort zapylennost' les terrains;
  • Le remorquage fréquent de la remorque;
  • Le travail de longue durée du moteur sur les chiffres d'affaires / célibataires le mouvement aux vitesses basses;
  • La température basse de l'environnement (est plus bas 0°С) en liaison des voyages courts (l'étendue moins de 6 km [que 4 milles]).
  • Le cycle tendu municipal aux températures élevées de l'environnement (d'en haut 32°С);
  • Le mouvement à montueux ou le pays de montagnes.