Opel Astra, Zafira

Dès 1998 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Opel Astra
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La technologie du service, l'outil et l'équipement du poste de travail

La technologie du service

Il y a quelques méthodes de l'exécution des procédures de l'entretien et réparation de l'automobile, sur lesquelles le lecteur trouvera les liens dans le texte de la direction donnée. Le parcours par lui fera le travail du mécanicien domestique plus effectif, permettra le mieux possible d'organiser et qualitativement accomplir de diverses procédures techniques et sera le gage de l'exécution soigneuse et complète de tous les travaux.

Le fixage — l'information totale

Le fixage s'appellent les écrous, les boulons, les pointes et les vis servant pour la liaison entre de deux ou plus détails. Au fonctionnement du fixage il faut constamment se rappeler certains objets. Pratiquement dans n'importe quel fixage on applique n'importe quel aspect kontryachtchikh et les adaptations fixant. Ce peut être les rondelles d'arrêt, les contre-écrous, les fanions d'arrêt ou le compound fixant pour rez'bovykh des liaisons. Tout utilisé rez'bovoj le fixage doit être absolument propre et direct, avec la sculpture non violée et non skrouglennymi par les angles des têtes hexaèdres, à qui on met la clé à écran. Il faut tenir il est obligatoire de produire pour une règle le remplacement des écrous endommagés et les boulons. Spécial samokontryachtchiesya les écrous avec les insertions de nylon ou de fibre ne sont pas passibles de l'utilisation réitérée, puisque à otpouskanii perdent kontryachtchie les propriétés.

Les boulons prirjavevchie et les écrous pour l'allégement du pesage et pour éviter l'endommagement devant otdavaniem doivent être travaillés par la composition spéciale pénétrant. Plusieurs mécaniciens préfèrent se servir pour ce but de la térébenthine, qu'il est confortable de porter d'un petit jerrican spécial avec un long bec. Après l'humectation "prikipevchego" du fixage par la composition pénétrant, avant de procéder vers lui otpouskaniju, il faut donner à la composition pendant quelques minutes bien imprégner la couche acidifiée de contact. Le fixage se rouillant fortement peut être coupé par le ciseau, est scié par la scie à main ou est éloigné avec l'aide de spécial gajkoloma.

À la coupe de la tête du boulon ou oblamyvanii les pointes sur l'assemblage, le reste rez'bovoj les parties peut être foré ou tiré avec l'aide de l'outil spécial. La plupart des autoateliers peut se mettre à l'exécution de celui-ci, de même que les autres (par exemple, la restitution de la sculpture arrachée à rez'bovykh les orifices), les procédures de réparation.

Les rondelles plates et d'arrêt à l'assemblage doivent toujours être fixées le lieu sur dans le même ordre et même moyen que plus tôt. Les rondelles endommagées remplacez toujours par les nouveaux. Entre la rondelle d'arrêt et la surface molle métallique (par exemple, d'aluminium), le métal fin en feuilles ou le plastique il faut établir toujours les rondelles plates.

Les montants du fixage

Pour plusieurs raisons les fabricants des automobiles tout appliquent plus largement et plus largement le fixage métrique. Il faut, cependant, comprendre la différence entre utilisé parfois standard (appelé aussi américain, ou le standard SAE) et, plus universel dans le système des mesures, le fixage métrique, puisque, sans regarder la ressemblance extérieure, ils ne sont pas interchangeables.

Tous les boulons, standard, ainsi que métrique sont classifiés selon le diamètre, le pas de la sculpture et la longueur.

Par exemple, le boulon standard 1/2 - 13 x 1 a le plancher du pouce de diamètre, 13 spires de la sculpture sur un pouce et la longueur 1 pouce.

G — le marquage de la classe de la solidité
L — la longueur (dans les pouces)
T — le pas de la sculpture (la quantité de spires sur le pouce)
D — le diamètre nominal (dans les pouces)


Le boulon métrique М12 - 1.75 x 25 a le diamètre de 12 mm, le pas de la sculpture de 1.75 mm (la distance entre les spires voisines) et la longueur 25 mm.

P — la classe de la solidité
L — la longueur (dans mm)
T — le pas de la sculpture (la distance entre les spires voisines dans mm)
D — le diamètre nominal (dans mm)

Les deux boulons sont extérieurement pratiquement identiques, ne sont pas cependant interchangeable.

En complément des signes énumérés métrique, ainsi que les boulons standard peuvent être identifiés par voie de la visite de la tête. Pour le début, la distance entre lyskami les têtes du boulon métrique est mesurée dans mm, tandis que chez standard — dans les pouces (même il est juste et pour les écrous). En conséquence, la clé à écran standard ne convient pas pour l'utilisation avec le fixage métrique, et vice versa. En outre sur les têtes bol'chej les parties des boulons standard se trouvent d'habitude les entailles radiales définissant l'effort maximum admissible du serrage du boulon (le degré de la solidité). Plus la quantité d'entailles, est plus haute l'effort admissible (sur les automobiles on applique d'habitude les boulons avec le degré de la solidité de 0 jusqu'à 5). La classe de la solidité des boulons métriques est définie par le code en chiffre. Les chiffres du code s'expriment d'habitude, comme pour standard, sur la tête du boulon (sur les automobiles on applique d'habitude les boulons des classes de la solidité 8.8, 9.8, et 10.9).

Le marquage de la classe de la solidité des boulons

Au dessus de - standard/SAE/USS
1 — la Classe de la solidité 1 ou 2
2 — la Classe de la solidité 5
3 — la Classe de la solidité 8

En bas - métrique

Aussi selon les marques de la classe de la solidité les écrous standard peuvent être distingués des métriques. Pour l'identification de la solidité des écrous standard on applique les marques de points, prochtampovyvaemye sur une des surfaces en bois de l'écrou, pendant que le marquage des écrous métriques est produit avec l'aide de nouveau les chiffres. Qu'il y a plus de quantité de points, ou la signification du code en chiffre est plus haute, l'effort admissible du serrage de l'écrou est plus haut.

Le marquage de la classe de la solidité des écrous standard hexaèdres

L'écrou hexaèdre
La classe de la solidité 5
L'identification de la classe — Trois points

L'écrou hexaèdre
La classe de la solidité 8
L'identification de la classe — Six points

Le marquage de la classe de la solidité des écrous métriques hexaèdres

L'écrou hexaèdre
La classe de la solidité 9
L'identification de la classe — Arabe 9

L'écrou hexaèdre
La classe de la solidité 10
L'identification de la classe — Arabe 10


Les extrémités des pointes métriques sont marquées aussi conformément à la classe de leur solidité. De grandes pointes sont marquées par le code en chiffre, tandis que sur plus menu on porte le marquage en forme de la figure géométrique (de gauche à droite) :

1 — la Classe de la solidité 10.9
2 — la Classe de la solidité 9.8
3 — la Classe de la solidité 8.8

Il faut remarquer que la partie considérable du fixage, surtout la classe de la solidité de 0 jusqu'à 2, n'est pas du tout marqué. Dans ce cas le seul moyen de la différence du fixage standard de métrique est la mesure du pas de la sculpture, ou le nivellement de la sculpture avec absolument identifié.

Le fixage standard appellent souvent aussi, contrairement à métrique, le fixage du standard SAE. Il faut se rappeler Néanmoins que sous la classification SAE se trouve seulement le fixage menu. Un grand fixage avec la sculpture non métrique est le fixage du standard américain (USS).

Puisque le fixage du même montant géométrique (standard, ainsi que métrique) peut avoir de diverses classes de la solidité, au remplacement sur l'automobile des boulons, les écrous et les pointes il faut accorder l'attention à la conformité de la classe de la solidité du nouveau fixage établi à la classe de la solidité du vieux.

La procédure et l'ordre du serrage rez'bovykh des liaisons

Il faut produire le serrage bol'chej les parties rez'bovykh des liaisons avec les efforts définis par les exigences des Spécifications, amené au début de chaque Chapitre de la Direction donnée (par l'effort du serrage du fixage il faut comprendre mis vers lui au serrage le couple moteur). L'effort du serrage Sera aussi plus bas s'appeler le moment du serrage du fixage. Le serrage avec l'effort excessif peut amener à la violation de l'intégrité du fixage, tandis que nedotyagivanie le conduit à l'incertitude de la liaison des composants associés. Les boulons, les vis et les pointes, en fonction du document, de qui ils sont fabriqués du diamètre rez'bovoj les parties, ont d'habitude les moments strictement définis admissibles du serrage, plusieurs de qui, comme était mentionné déjà ci-dessus, sont amenés dans les Spécifications au début de chaque Chapitre. Se tenez strictement aux recommandations amenées sur les moments du serrage du fixage appliqué sur l'automobile. Pour le serrage du fixage non mentionné dans les Spécifications, il faut se servir de la carte amenée plus bas des moments admissibles de la rotation. Les significations amenées dans le tableau sont orientées vers le fixage des classes de la solidité 2 et 3 (le fixage de la plus haute classe admet le serrage avec un grand effort), en outre il sous-entend que l'on produit le serrage sec (avec la sculpture non graissée) le fixage au détail en acier ou coulé non (d'aluminium).

Les montants des sculptures métriques

Les montants des sculptures métriques

Î6

9—12 N·m

Î8

19—28 N·m

Î10

38—54 N·m

Î12

68—96 N·m

Î14

109—154 N·m

Les montants des sculptures de trompette

1/8

7—10 N·m

1/4

17—24 N·m

3/8

30—44 N·m

1/2

34—47 N·m

Les montants des sculptures du standard américain

1/4 - 20

9—12 N·m

5/16 - 18

17—24 N·m

5/16 - 24

19-27 N·m

3/8 - 16

30—43 N·m

3/8 - 24

37—51 N·m

7/16 - 24

55—74 N·m

7/16 - 20

55—81 N·m

1/2 - 13

75—108 N·m

Quelques détails disposés selon le périmètre le fixage (tel que les boulons de la tête des cylindres, la palette du carter et de divers couvercles), pour éviter la déformation du détail doit se donner et se serrer en ordre strictement défini. L'ordre du serrage et otdavaniya d'un tel fixage est amené dans les Chapitres correspondants de la Direction. Si l'ordre spécial n'est pas stipulé, pour éviter la courbure du composant il faut se tenir à la procédure décrite plus bas. Au premier stade tous les boulons ou les écrous doivent être serrés à la main. Ensuite, chacun d'eux doit être passé chacun à son tour encore sur un chiffre d'affaires complet, et en outre le passage des odes d'un boulon/écrou vers l'autre doit se réaliser en ordre diagonal (en sautoir). Ensuite, étant revenu au premier boulon/écrou, il faut répéter la procédure dans le même ordre, en serrant le fixage encore sur le plancher - le chiffre d'affaires. Continuez à agir dans la même manière, en serrant chaque boulon/écrou cette fois déjà au quart du chiffre d'affaires pour une approche jusqu'à ce qu'ils ne se trouveront pas serrés avec l'effort demandé. À otpouskanii du fixage il faut se tenir aussi à la procédure décrite, mais en agissant dans l'ordre inverse.

Le tri des composants

Le tri de tous les composants doit se réaliser dans une telle manière pour qu'à l'assemblage chaque détail puisse être établi sur une ancienne place et l'image juste. Retenez les traits caractéristiques de l'extérieur, en cas de besoin produisez le marquage d'atterrissage des détails, l'installation de qui sur la place peut être produite par l'image ambiguë (vers tels éléments se rapporte, par exemple, la rondelle obstinée équipée de la rigole sur l'arbre). Une bonne idée sera le placement des détails retirés sur la surface propre ouvrière en cet ordre, dans quel on produisait leur retrait. Utile se trouvera aussi la rédaction des esquisses les plus simples schématiques ou la prise de photos pas à pas du noeud étant passible du démantèlement.

Au retrait du fixage tâchez de produire le marquage de sa position initiale sur l'assemblage. Souvent, l'installation immédiate du fixage (dans la collecte avec les rondelles) sur une ancienne place après le retrait du détail correspondant permet d'éviter la confusion à l'assemblage. En l'absence d'une telle possibilité, tout le fixage il faut mettre à spécialement préparé pour ce but cassé sur sections et de la bonne façon promarkirovannyj la boîte, ou il est simple selon les capacités séparées marquées. Une telle approche est particulièrement utile au fonctionnement des noeuds comprenant la multitude des détails menus, tels que le générateur, klapannyj le mécanisme, le panneau des appareils ou les éléments du matériau à recouvrir décoratif du salon.

Au détachement des contacts électriques et les assemblages il faut accorder l'attention de la minutie du marquage de l'installation électrique avec l'aide skottcha avec le code en chiffre sur il en chiffre ou de lettre.

Les surfaces prokladotchnye

Sur tous les automobiles de la couche sont appliqués pour l'hermétisation de la place du joint des surfaces du couplage de deux ou plus détails et servent pour la prévention des fuites masel et les liquides, ainsi que le maintien à l'intérieur de l'assemblage de la pression excédentaire ou la raréfaction.

Souvent telles couches avant l'installation se couvrent liquide ou pâteux ouplotnitel'nym du compound (hermétique). Parfois sous l'effet des temps, les températures et la pression excédentaire peut se passer tellement fort "prikipanie" des surfaces associées l'un à l'autre que la division des détails devient troudnovypolnimoj la tâche. En plusieurs cas le démantèlement de tels noeuds aide obstoukivanie de ceux-ci en dehors selon le périmètre de la place du joint par le marteau avec le percuteur mou. On peut se servir pour ce but également du marteau ordinaire, en portant les coups par en bois ou en plastique prostavkou.

Il ne faut pas produire obstoukivanie des corps coulés et les composants fragiles! À l'apparition de la génération semblable des difficultés toujours contrôlez en premier lieu, si pèse le fixage est retiré.

Évitez poddevaniya "prikipevchikh" par le tournevis ou le montage pour les surfaces associées, la violation de l'intégrité de qui peut être la raison du développement des fuites. Si podrytchajivaniya "prikipevchikh" il est impossible d'éviter les éléments de l'assemblage, se servez pour ce but du stylo d'un vieil esprit naturel, mais se rappelez que tout formé en train du démantèlement des composants du copeau doivent être soigneusement éloignés des surfaces associées et de l'intérieur de l'assemblage.

Après la division des détails leurs surfaces associées doivent être soigneusement zatchichtcheny avec l'éloignement complet de toutes les traces du document de la vieille couche à l'aide du grattoir convenant. Les fragments durcissant de la vieille couche peuvent être préalablement amollis avec l'aide du réorganisateur de la rouille ou la constitution chimique spéciale, après quoi sont éloignés de la surface associée par le grattoir. À titre du grattoir on peut utiliser dans le cas présent le segment du tube de cuivre avec la fin aplatie et aiguisée. L'utilisation pour ce but notamment le tube de cuivre est recommandée, puisque le cuivre est d'habitude plus mou que les documents appliqués dans l'automobile que réduit le risque de l'endommagement de la surface associée. Certaines couches peuvent être éloignées facilement avec l'aide de la brosse de cuivre n'est pas dépendant, cependant, de la méthode appliquée, les surfaces associées doivent devenir absolument propres et lisse. Si pour quelque raison la surface associée s'est trouvée égratignée, avant l'assemblage des composants remplissez l'éraflure prokladotchnym par l'hermétique. Il faut se servir dans la plupart des cas ne figeant pas (ou semi-figeant) de l'hermétique.

Les conseils du retrait des tuyaux

Si votre automobile est équipé du système de la climatisation, ne déconnectez pas en aucun cas des composants du climatiseur aucuns tuyaux jusqu'à ce que le système ne sera pas calmé dans la branche de représentation de la compagnie-fabricant de l'automobile ou le spécialiste en les systèmes de la climatisation de l'atelier de l'auto-service.

Les mesures des précautions, qu'il faut respecter au retrait des tuyaux, sont très proches vers tel au retrait des couches. Évitez l'endommagement des surfaces des carabines et les raccords de tuyau, auxquels on met les tuyaux, puisque cela peut être la raison de l'apparition des fuites. Dans la mesure spéciale cela se rapporte à la procédure du retrait des tuyaux du radiateur. En conséquence de diverses réactions chimiques se passe "prikipanie" les caoutchoucs des tuyaux vers les surfaces associées des carabines et les raccords de tuyau. Pour le retrait du tuyau affaiblissez en premier lieu le collier de sa fixation sur la carabine. Puis les pinces avec la charnière glissant saisissez le tuyau près du collier et commencez à tourner-le sur la carabine / le raccord de tuyau de jonction à droite-à gauche. Continuez cette procédure avant la libération complète du tuyau, puis retirez le tuyau de la carabine. Une petite quantité d'autre graisse silicone facilitera la procédure, si elle peut être introduite dans le jeu entre la carabine et le tuyau. Pour l'allégement de la procédure de l'installation du tuyau graissez la surface intérieure du tuyau et la surface extérieure de la carabine.

Comme le moyen extrême, ou en cas de la nécessité univoque du remplacement du tuyau, sa fin mise à la carabine pour le retrait peut être coupé par le couteau et puis est séparé de la surface de la carabine. Tâchez de ne pas endommager de plus par le couteau le métal de la carabine/collier de serrage.

Endommagé au retrait du tuyau le collier fixatif est passible du remplacement. Les colliers du type tordu s'affaiblissent d'habitude avec le temps, c'est pourquoi, en dehors de la dépendance de l'état, à l'occasion il vaut mieux les remplacer par les colliers du type à vis.

L'outil

La sélection de l'outil qualitatif est une des exigences fondamentales pour chacun, qui planifie l'exécution indépendante des procédures de l'entretien ou la réparation de l'automobile. À première vue, les dépenses liées à l'acquisition de l'assortiment demandé des outils, peuvent se montrer incommensurablement grand, cependant à leur nivellement avec les dépenses, associé avec l'exécution des procédures du service en cours et la réparation la plus simple de l'automobile à la station de la maintenance, apparaîtront tout à fait raisonnable.

Pour aider l'automobiliste moyen statistique dans le choix de l'outil nécessaire à la tenue de diverses procédures selon la sortie de l'automobile, décrit dans la Direction donnée, on amène plus bas les listes de trois ensembles d'instruments conventionnellement intitulées comme : l'ensemble d'instruments pour le service en cours et la réparation minimale; l'ensemble d'instruments pour total et les grosses réparations et l'outil spécial. Les propriétaires des automobiles n'ayant pas l'expérience pratique de la tenue des travaux mécaniques, doivent commencer par l'exécution des procédures limitées par l'application des outils de la première liste, en augmentant de plus la qualification et en élargissant graduellement la gamme de l'outil appliqué. Dans la mesure de l'acquisition de l'expérience on peut passer à l'exécution des tâches plus complexes, en complétant l'ensemble d'instruments eu sur les bras. Après un certain temps les habitudes reçues permettront de procéder à l'exécution des travaux plus complexes demandant l'application de l'outil de la deuxième liste (pour total et les grosses réparations de l'automobile). Quand votre qualification commencera à permettre d'économiser les moyens considérables pour l'exécution indépendante des procédures complexes de réparation, on peut penser à l'acquisition de l'outil spécial.

L'ensemble d'instruments selon le service en cours et la réparation minimale de l'automobile

La liste amenée plus bas comprend le minimum des procédures nécessaires à l'exécution du service en cours et la réparation insignifiante de l'automobile des outils. On recommande l'acquisition de l'assortiment des clés à écran combinées (avec ordinaire rojkovoj par la tête à une fin et avec nakidnoj sur l'autre). Malgré un grand coût d'un tel assortiment en comparaison du coût de l'ensemble ordinaire rojkovykh des clés, les dépenses seront justifiées, car les clés données possèdent les avantages des deux types.

  • L'assortiment des clés combinées (1/4—1 pouce; 6—19 mm)
  • La clef à mâchoires mobiles
  • La clé de bougie (avec l'insertion de caoutchouc)
  • L'outil pour le réglage du jeu de bougie
  • L'ensemble des sondes de mesure
  • La clé nippel'nyj pour prokatchki des freins
  • Les tournevis :
    • Avec l'aiguillon plat (150 mm de la longueur et 8 mm dans le diamètre)
    • Avec l'aiguillon de croisade (№ 2 x 6 pouces (150 mm de la longueur)
  • Les pinces combinées
  • La scie à main selon le métal avec l'ensemble des toiles
  • Le manomètre pour la mesure de la pression dans les pneux
  • Le pistolet (seringue) lubrifiant
  • Le jerrican sous l'huile
  • La toile-émeri fine
  • La brosse de fil
  • L'outil pour le ratissage des vis de serrage et les contacts des fils de la batterie
  • La clé pour le retrait du filtre d'huile
  • L'entonnoir (un moyen montant)
  • Les supports pour la fixation de l'automobile dans l'état levé 2 cht
  • La capacité slivnaya
  • Si la tenue des réglages de base entre dans les procédures du service en cours, l'acquisition de la bonne qualité du stroboscope et le compte-tours/outil combiné pour la mesure de la durée de l'état fermé des contacts de l'interrupteur faut aussi. Malgré le fait que ces outils fassent partie de la liste des outils spéciaux, la mention d'eux est amenée ici en vue de la nécessité absolue de leur application pour la tenue du réglage qualitatif de l'ignition du moteur, la partie étant des procédures du service en cours de l'automobile.

    L'ensemble d'instruments pour total et les grosses réparations de l'automobile

    L'outil donné est nécessaire à la tenue de n'importe quelles opérations de la réparation du moteur de l'automobile et il est proposé en complément de la première liste. Le jeu complet des têtes interchangeables en bois entre dans la liste donnée. Au coût considérable, l'ensemble des têtes interchangeables apporte le profit inestimable, grâce à l'universalité et le confort en circulation, — surtout en liaison d'entrant à l'assortiment du divers type par les mandats d'amener. Il est recommandé préférablement de se servir des mandats d'amener par la section 1/2 du pouce (et non 3/8 pouces), car ils, au moins sont plus coûteux, peuvent être utilisés pratiquement avec n'importe quel type des clés dynamométriques (dans l'idéal, un bon mécanicien doit avoir dans la disposition les deux comme les mandats d'amener). L'alternative plus bon marché à l'assortiment des têtes interchangeables en bois est l'ensemble des clés tubulaires.

  • L'assortiment des têtes interchangeables en bois (y compris les têtes comme «Torх») (ou les clés tubulaires), les montants correspondant aux montants des clés à écran de la liste précédente
  • KHrapovoj le mandat d'amener réversible (pour l'utilisation avec les têtes interchangeables en bois)
  • Des portes de la longueur 250 mm
  • Universel (le type de cardan) la charnière (pour l'utilisation avec les têtes en bois)
  • La clé dynamométrique (avec le mandat d'amener du même montant que pour les têtes interchangeables en bois)
  • Le marteau avec le percuteur rond — 8 onces (près de 230)
  • Le marteau avec le percuteur mou (en plastique ou de caoutchouc) (kiyanka)
  • Les tournevis :
    • Avec l'aiguillon plat (la longueur 150 mm et près de 6.5 mm dans le diamètre)
    • Avec l'aiguillon plat (solide № 2 8 mm,)
    • Avec l'aiguillon de croisade (№ 3 x 8 pouces (203 mm))
    • Avec l'aiguillon de croisade (solide № 2)
  • Les tenailles prijimnye
  • Les pinces :
    • Pour les électriciens (avec les stylos isolés)
    • OUzkonosye (les pinces coupantes)
    • Pour les anneaux d'arrêt (intérieur et extérieur)
  • Le ciseau — 1/2 pouces (13 mm)
  • Le grattoir (fabriqué du tube aplati et de cuivre aiguisé d'une fin)
  • Skrajber (tchertilka)
  • Le pointeau
  • Les barbiches avec l'aiguillon fin (1.6 3.2 4.8 mm,)
  • La règle/appareil de mesure en acier ploskostnosti
  • L'assortiment des clés-hexaèdres (Allen) (pour les têtes avec l'hexaèdre intérieur)
  • L'ensemble des limes
  • La brosse de fil (grand)
  • Le deuxième assortiment des supports
  • Le cric (hydraulique ou nojnitchnogo du type)
  • Encore un outil constamment demandé est l'électroforeuse avec la cartouche sur 3/8 pouces (jusqu'à 9.5 mm) avec l'assortiment de la bonne qualité des forets.

    L'outil spécial

    Dans la liste donnée se trouvent les outils étant adéquatement coûteux, non demandés régulièrement, ou demandant à l'usage de l'exécution des instructions des fabricants. Si l'exécution fréquente des opérations complexes mécaniques n'entre pas dans la sphère de votre activité, l'acquisition d'un tel outil sera un mauvais investissement des moyens. Il est raisonnable de l'acquérir à frais communs avec les amis ou prendre sur le louage dans les ateliers de l'auto-service.

    On apporte à la liste seulement ces outils, que l'on peut trouver dans le commerce de détail ou qui sont produits pour la distribution selon les branches de représentation des sociétés. Parfois dans le texte de la Direction vous trouverez les liens vers tels outils spéciaux. D'habitude les auteurs tâchent parallèlement de proposer la méthode alternative, permettant d'éviter l'application obligatoire de l'outil peu accessible. En cas de si éviter l'application de l'outil spécial il est impossible, et son acquisition à l'usage est problématique, l'exécution des travaux correspondants est mieux confier aux spécialistes de l'auto-service.

  • L'outil pour la compression klapannykh des ressorts
  • L'adaptation pour protchistki des rigoles des anneaux à piston
  • L'outil pour objimaniya des anneaux à piston
  • L'outil pour l'installation des anneaux à piston
  • L'appareil de mesure du degré de la compression des gaz dans les cylindres (kompressometr)
  • Zenker pour le traitement des bords des cylindres
  • KHon pour le traitement des miroirs des cylindres
  • L'appareil de mesure du diamètre des cylindres
  • Le micromètre (micromètres) et/ou tsiferblatnyj le pied à coulisse
  • L'outil pour le retrait hydraulique tolkatelej
  • Otdelitel' des charnières sphériques
  • S'emnik du type universel
  • Le tournevis de choc
  • L'ensemble tsiferblatnogo de l'appareil de mesure
  • Le stroboscope (avec le détecteur inductif)
  • La pompe de main combinée (vidé / nagnetatel'nyj)
  • Le compte-tours / l'outil pour la mesure de la durée de l'état fermé des contacts de l'interrupteur
  • Le testeur universel pour les mesures électriques
  • Le gréement élévateur
  • L'outil pour le retrait / de l'installation des ressorts de frein
  • Le cric de plancher
  • Le micromètre avec l'assortiment des emmanchements

    L'appareil de mesure tsiferblatnyj avec l'assortiment des fixateurs et les emmanchements

    Le pied à coulisse tsiferblatnyj/noniousnyj

    La pompe vidée avec le mandat d'amener de main

    Le stroboscope

    L'appareil de mesure de la compression avec l'emmanchement pour l'installation aux orifices de bougie

    S'emnik pour le retrait de l'étouffoir/volant de direction

    S'emnik de la destination totale

    L'outil pour le retrait hydraulique tolkatelej

    L'outil pour la compression klapannykh des ressorts

    L'outil pour la compression klapannykh des ressorts

    Zenker pour le retrait de l'usure à degrés dans le cylindre

    L'adaptation pour protchistki des rigoles des anneaux à piston

    L'outil pour le retrait/installation des anneaux à piston

    L'outil pour objimaniya des anneaux à piston

    KHon pour le traitement des miroirs des cylindres

    L'outil pour le retrait des tasses de ressorts dirigeant des sabots

    KHon pour le traitement des cylindres de frein

    L'outil pour tsentrovki des disques d'embrayage

    L'ensemble des poinçons et lerok

    L'acquisition de l'outil

    On peut proposer au débutant-mécanicien au plan de l'acquisition de l'outil nécessaire à l'exécution des procédures du service en cours et la réparation de l'automobile quelques conseils pratiques. À la préparation de la tenue des procédures du service en cours ou la réparation minimale de l'automobile il est raisonnable d'acquérir l'outil séparément. D'autre part, en cas de la planification des larges travaux, acheter plus facilement et de façon plus certaine l'assortiment de l'outil moderne dans le magasin du réseau de détail. L'acquisition de l'assortiment se passe d'habitude un peu meilleur marché les achats individuels et est complété souvent avec la boîte mise instrumentale. Par la suite, pour l'élargissement du choix, on peut acheter encore les outils séparés, les assortiments supplémentaires et la boîte instrumentale du montant plus grand. L'élargissement graduel de l'assortiment des outils permettra d'étendre les dépenses et être défini dans le choix en effet les outils nécessaires.

    Les magasins spécialisés instrumentaux sont la seule source de l'acquisition de certains outils spéciaux, mais, indépendamment de la source, évitez les achats bon marché, surtout au choix des tournevis et les têtes interchangeables en bois, puisque le délai de leur service se trouve sans faute court. Les dépenses lié au remplacement et la restitution de l'outil bon marché se trouveront finalement incomparablement plus considérables, que les dépenses pour l'acquisition unique de la marchandise qualitative.

    La sortie de l'outil et sa conservation

    Un bon outil est l'investissement précieux des moyens, c'est pourquoi il est raisonnable de prendre soin pour le contenir dans la propreté et la disponibilité pour le travail constante. Après l'usage de l'outil, avant du mettre à la place de la conservation, essuyez toujours soigneusement sa surface par la friperie propre sèche, en éloignant d'elle les traces de la boue, la graisse et les restes des particules métalliques. Ne laissez jamais l'outil dispersé sur le poste de travail. Après l'achèvement des travaux contrôlez attentivement l'espace sous le capot et sous l'automobile sur la présence de l'outil oublié.

    Pour la conservation d'un tel outil, comme les tournevis, les pinces, les marteaux etc. le peigne instrumental fixé dans la place confortable au mur du garage parfaitement s'approche. Il faut garder les ensembles des clés à écran et les têtes interchangeables en bois dans les boîtes métalliques. L'outil de mesure doit se trouver à inaccessible à l'influence de la corrosion, les places sèches et propres.

    Il faut accorder toujours l'attention à l'état des surfaces ouvrières de l'outil. L'unité de choc du percuteur du marteau en train du travail est exposée rasklepyvaniju, les tournevis perdent avec le temps l'aiguisage des aiguillons. Ne lésinez pas pour donner un peu de temps et attention qu'avec l'aide de la toile-émeri ou la lime éloigner rasklepy et mettre en ordre les bords coupant. Est irréversible l'outil usé ou endommagé remplacez.

    À la sortie soigneuse l'outil travaillera à vous la foi et la vérité pendant le délai très de longue durée.

    L'équipement du poste de travail

    En disant sur l'outil, il est nécessaire de se rappeler l'équipement du poste de travail. Si la tenue du travail plus sérieux est prévue, que l'entretien simple, il faut prendre soin de la préparation du terrain convenant ouvrier.

    Il faut reconnaître que plusieurs automobilistes sont obligés de produire le retrait du moteur et d'autres travaux semblables rien moins que dans les conditions du garage ou l'atelier. Dans tous les cas une importante exigence est la présence du toit ou la tante.

    Selon les possibilités, n'importe quelles procédures du tri des parties des systèmes de l'automobile doivent être produits sur l'établi propre plat, ou la table solide de la hauteur confortable. L'établi doit être équipé absolument des étaux. Suffisante est la présence des étaux du dévoilement des éponges à 100 mm et avec les appliques molles sur les éponges.

    Comme était mentionné déjà ci-dessus, sur le terrain ouvrier on doit équiper la place propre sèche pour la conservation de l'outil, lubrifiant et otchistitel'nykh des liquides, les mastics, les documents de colorants et de vernis etc.

    Il faut remarquer que l'outil tout à fait nécessaire est l'électroforeuse, donc, le terrain ouvrier doit être équipé de la source d'alimentation pour sa connexion. La présence de la perceuse de la cartouche à 9.5 mm et l'ensemble des forets qualitatifs facilitera dans une grande mesure la tenue de plusieurs procédures.

    Enfin, sur le poste de travail il y avoir se trouver toujours un stock suffisant des vieux journaux et la friperie propre non lainée, destiné pour le nettoyage du terrain ouvrier, l'outil et les détails de l'automobile.

    Il faut remettre l'acquittement aux centres de l'utilisation dans la tare hermétique.

    Ne produisez jamais aucuns travaux sur la surface non dissimulée peinte de l'automobile, se servez des appliques protectrices sur les ailes, ou, à la rigueur, couvrez les surfaces polies des vieilles couvertures.