Opel Astra, Zafira

Dès 1998 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



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Le réglage de la direction des axes optiques des phares

Les phares de tête

La violation du réglage de la direction des axes optiques des phares de tête peut amener à l'aveuglement des conducteurs mobile par le cours parallèle des véhicules et être la raison de la création de la situation d'accident sur le chemin. Le contrôle de la justesse du réglage des phares doit être produit régulièrement une fois dans 2 ans, ainsi que chaque fois après le remplacement des phares bloc et l'exécution de la réparation des éléments portant de l'avant-train de l'automobile.

Il faut faire l'attention des lecteurs à ce fait que l'on peut trouver la procédure décrite plus bas seulement comme le réglage préventif. Le réglage définitif des axes optiques doit être produit dans l'atelier spécialisé de l'auto-service!


La situation des vis du réglage de la direction des axes optiques des phares de tête

1 — la Vis du réglage de la position du phare dans le plan horizontal

2 — la Vis du réglage de la position du phare dans le plan vertical


Le schéma du réglage de la direction de l'axe optique des phares de tête

Chacun des phares bloc est équipé de deux podproujinennymi par les vis de réglage : intérieur et extérieur. L'accès aux deux vis s'ouvre du dos fonarnoj les assemblages après l'extrait préalable de caoutchouc zaglouchek (voir l'illustration la Situation des vis du réglage de la direction des axes optiques des phares de tête). En outre le correcteur de la position des phares entre dans la dotation standard de tous les modèles avec déduit sur le panneau des appareils par le commutateur de la gestion (voir le Chef le Manuel d'exploitation et les Spécifications) elektroprivodnoj.

En dehors des vis de réglage les modèles examinés sont équipés des appareils de mesure du niveau des lampes des phares de tête, les réglages dans une grande mesure facilitant la procédure de la direction des axes optiques. Si obtenir le résultat satisfaisant par voie de la rotation des vis de réglage on ne réussit pas (voir plus bas), signifie la déformation mécanique des panneaux de caisse de l'avant-train de l'automobile a lieu.

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Roulez l'automobile par l'avant-train vers le mur. Collez sur le mur la ligne skottcha selon la ligne verticale passant dans le plan diamétral de l'automobile. Collez aussi les raies verticales skottcha selon les lignes passant par les centres des projections sur le mur des lentilles des phares de tête (le Schéma du réglage de la direction de l'axe optique des phares de tête voir l'illustration).
  2. Collez sur le mur la ligne horizontalement disposée skottcha selon la ligne passée par les centres des projections des lentilles des phares de tête sur la surface du mur.

Il est plus facile de produire la procédure donnée, ayant adapté l'automobile tout près vers le mur.

  1. Pour l'exécution du réglage de la direction des axes optiques des phares de tête reculez l'automobile du mur sur la distance près de 7.6 m

Le terrain, sur qui s'installe l'automobile, doit avoir la surface égale horizontale, il est désirable avec la couverture ferme. Le réservoir combustible de l'automobile doit être inséré à moitié, on tire du salon et la bagagerie tous les objets lourds violant tsentrovkou de l'automobile.

  1. Commencez par le réglage de la direction de l'axe optique des phares code. Tâchez d'obtenir par la rotation des vis de réglage des phares bloc d'une telle disposition des taches lumineuses pour que les zones avec l'intensité maxima de l'éclairage se trouve approximativement dans 50 mm de la ligne plus bas horizontale et sur touje la valeur est plus droit la verticale.
  1. Ayant fini le premier réglage, insérez l'éclairage-route : les zones de l'intensité maxima de l'éclairage doivent se déplacer en direction de l'intersection des lignes verticales avec horizontal, s'étant trouvé un peu plus bas dernier.

Recevoir également complet tsentrovkou des rayons voisin, ainsi que l'éclairage-route il ne semble pas pratiquement possible. Il faut tâcher d'obtenir un certain compris en tenant compte des particularités de l'exploitation de l'automobile, en tenant en tête de l'angle l'aspiration à assurer la sécurité routière maxima.

À la première possibilité chassez l'automobile sur la station de la maintenance pour l'exécution du réglage de la direction des axes optiques des phares de tête avec l'application de l'équipement spécial.