Opel Astra, Zafira

Dès 1998 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Opel Astra
+ les Automobiles Opel Astra et Zafira
+ le Manuel d'exploitation
+ le service En cours
+ le Moteur
+ les Systèmes du refroidissement, le chauffage
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission
+ le Matériel électrique du moteur
+ la boîte de vitesses De main
+ la transmission Automatique
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
+ Le système de frein
- La suspension et le mécanisme de direction
   Les spécifications
   Le retrait et l'installation du poing orientable
   Le contrôle de l'état et le remplacement stoupitchnoj les assemblages
   Le retrait et l'installation du châssis de devant
   Le retrait, la réparation de relèvement et l'installation du comptoir de la suspension de devant
   Le retrait et l'installation du stabilisateur de devant de la stabilité transversale
   Le retrait, la réparation de relèvement et l'installation du levier inférieur de la suspension de devant
   Le remplacement du support inférieur sphérique
   Le retrait et l'installation de derrière stoupitchnoj les assemblages
   Le contrôle de l'état et le remplacement des paliers des roues de derrière
   Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation de l'amortisseur de derrière
   Le retrait et l'installation des ressorts en hélice de la suspension de derrière
   Le retrait et l'installation torsionnoj les poutres de la suspension de derrière
   Le remplacement rezinometallitcheskikh des charnières des leviers longitudinaux torsionnoj les poutres
   Le système du réglage de la garde au sol de l'axe de derrière - l'information totale et le réglage
   Le retrait et l'installation de la soupape à air et la grande route du régulateur de la garde au sol de l'axe de derrière (le modèle d'Ouniversal)
   Le retrait et l'installation du volant de direction
   Le retrait et l'installation de la colonne du gouvernail
   Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation de l'arbre intermédiaire de la colonne du gouvernail
   Le remplacement des fourreaux protecteurs du carter du mécanisme du gouvernail
   Le retrait et l'installation du mécanisme du gouvernail
   Le retrait et l'installation de la pompe du gouvernail
   L'éloignement de l'air de la route hydraulique GOUR
   Le retrait et l'installation des bouts des tractions du gouvernail
   Le retrait et l'installation de la barre de direction
   Les angles de l'installation des roues
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord



Le retrait, la réparation de relèvement et l'installation du levier inférieur de la suspension de devant

Les boulons intérieurs axiaux de la fixation du levier sont passibles du remplacement en ordre obligatoire.

Le retrait

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Levez le frein de station, poddomkrat'te l'avant-train de l'automobile et l'établissez sur les supports. Retirez la roue avant correspondante.
  2. Livrez styajnoj le boulon du collier de la fixation du doigt du support inférieur sphérique vers le poing orientable, - tâchez de retenir la position directrice du boulon.
  3. Pressez le levier inférieur en bas, dégagez le doigt du support du poing, puis livrez prudemment le levier, - tâchez de ne pas endommager le cache-poussière du support sphérique (en cas de besoin couvrez de son morceau de carton ou la matière plastique).

Si le doigt est serré dans le collier bien, divorcez le château du dernier par le ciseau ou un grand tournevis.

  1. Ferez l'attention que les boulons intérieurs axiaux de la fixation du levier doivent s'établir par les têtes en avant selon l'automobile. Dévissez les boulons et retirez le levier, - en cas de besoin attrapez le levier par le montage en vue de l'élimination de l'effort de la résistance développée rezinometallitcheskimi par les charnières.

La réparation

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. En cas de besoin produisez le remplacement du support inférieur sphérique (le Remplacement du support inférieur sphérique voir). Les moyeux Rezinometallitchesky sont mis au jeu négatif et en cas de besoin vypressovyvajutsya, - en absence à portée de la main de la presse, les moyeux peuvent être retirés à l'aide du boulon, les écrous, les rondelles et la tête interchangeable en bois ou du coupage du tube métallique du diamètre convenant.
  1. Avant l'installation des nouveaux moyeux graissez avec leur graisse silicone ou la solution de l'eau savonneuse. Jusqu'au bout zapressoujte les moyeux au levier, - à l'installation du moyeu de derrière observez pour qu'une de ses coupes s'installe en face de la côte de l'assemblage de levier.

L'installation

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Établissez le levier inférieur sur le châssis et vissez devant les nouveaux boulons, les ayant serré seulement à la main.
  2. Mettez jusqu'au bout le doigt du support sphérique au collier, vissez styajnoj le boulon du collier (la tête en avant selon l'automobile) et serrez-le avec l'effort demandé.
  3. Établissez la roue avant et baissez l'automobile sur la terre.
  4. Maintenant, quand le poids de l'automobile est entièrement transféré sur la suspension, serrez les boulons intérieurs de la fixation du levier avec l'effort demandé.
  5. Chassez l'automobile à l'atelier spécialisé pour le contrôle et la correction des angles de l'installation des roues avant.