Opel Astra, Zafira

Dès 1998 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Opel Astra
+ les Automobiles Opel Astra et Zafira
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+ le Matériel électrique du moteur
+ la boîte de vitesses De main
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+ l'Enchaînement et les arbres de commande
+ Le système de frein
- La suspension et le mécanisme de direction
   Les spécifications
   Le retrait et l'installation du poing orientable
   Le contrôle de l'état et le remplacement stoupitchnoj les assemblages
   Le retrait et l'installation du châssis de devant
   Le retrait, la réparation de relèvement et l'installation du comptoir de la suspension de devant
   Le retrait et l'installation du stabilisateur de devant de la stabilité transversale
   Le retrait, la réparation de relèvement et l'installation du levier inférieur de la suspension de devant
   Le remplacement du support inférieur sphérique
   Le retrait et l'installation de derrière stoupitchnoj les assemblages
   Le contrôle de l'état et le remplacement des paliers des roues de derrière
   Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation de l'amortisseur de derrière
   Le retrait et l'installation des ressorts en hélice de la suspension de derrière
   Le retrait et l'installation torsionnoj les poutres de la suspension de derrière
   Le remplacement rezinometallitcheskikh des charnières des leviers longitudinaux torsionnoj les poutres
   Le système du réglage de la garde au sol de l'axe de derrière - l'information totale et le réglage
   Le retrait et l'installation de la soupape à air et la grande route du régulateur de la garde au sol de l'axe de derrière (le modèle d'Ouniversal)
   Le retrait et l'installation du volant de direction
   Le retrait et l'installation de la colonne du gouvernail
   Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation de l'arbre intermédiaire de la colonne du gouvernail
   Le remplacement des fourreaux protecteurs du carter du mécanisme du gouvernail
   Le retrait et l'installation du mécanisme du gouvernail
   Le retrait et l'installation de la pompe du gouvernail
   L'éloignement de l'air de la route hydraulique GOUR
   Le retrait et l'installation des bouts des tractions du gouvernail
   Le retrait et l'installation de la barre de direction
   Les angles de l'installation des roues
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord



Le retrait et l'installation du poing orientable

Les auteurs de la vraie Direction recommandent de remplacer les boulons et les écrous de la fixation des poings orientables en dehors de la dépendance de leur état. Pour l'exécution de la procédure il faudra s'emnik des charnières sphériques.


Le désarroi des roues avant est réglementé par la position du boulon de la fixation du poing vers le comptoir. Avant le retrait des boulons marquez la position d'atterrissage du poing sont assez fermes. À la fin de l'assemblage la géométrie de la suspension de devant est passible du contrôle et, - en cas de besoin, - le réglage dans les conditions de l'atelier de l'auto-service.

Le retrait

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Levez le frein de station, poddomkrat'te l'avant-train de l'automobile et l'établissez sur les supports. Retirez la roue avant correspondante.
  2. Livrez l'écrou de la fixation du bout de la barre de direction vers le levier du poing orientable. À l'aide de spécial s'emnika dégagez le bout du levier (le Retrait et l'installation des bouts des tractions du gouvernail voir).
  3. Retirez stoupitchnouju l'assemblage (le Contrôle de l'état et le remplacement stoupitchnoj voir les assemblages).
  4. Marquez la position du poing sont assez fermes les suspensions (voir la prévention au début), rendez deux écrous et tirez les boulons fixatifs (ferez l'attention que les boulons s'établissent par les têtes en avant selon l'automobile). Séparez du poing le support sphérique. Retirez le poing du comptoir. Les boulons fixatifs et les écrous sont passibles du remplacement en ordre obligatoire.

L'installation

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Mettez le poing orientable sur le comptoir et insérez les nouveaux boulons fixatifs. S'assurez de la justesse du cumul des marques d'atterrissage portées en train du démantèlement, puis vissez les écrous fixatifs et serrez en plusieurs reprises-les avec l'effort demandé (voir les Spécifications).
  2. Établissez stoupitchnouju l'assemblage (le Contrôle de l'état et le remplacement stoupitchnoj voir les assemblages).
  3. Connectez au poing le bout de la barre de direction et serrez son écrou avec l'effort demandé.
  4. Établissez la roue avant et baissez l'automobile sur la terre.
  5. Chassez l'automobile sur la station de la maintenance pour la tenue du contrôle et, - en cas de besoin, - les réglages des angles de l'installation des roues avant.