Opel Astra, Zafira

Dès 1998 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Opel Astra
+ les Automobiles Opel Astra et Zafira
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+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission
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+ l'Enchaînement et les arbres de commande
+ Le système de frein
- La suspension et le mécanisme de direction
   Les spécifications
   Le retrait et l'installation du poing orientable
   Le contrôle de l'état et le remplacement stoupitchnoj les assemblages
   Le retrait et l'installation du châssis de devant
   Le retrait, la réparation de relèvement et l'installation du comptoir de la suspension de devant
   Le retrait et l'installation du stabilisateur de devant de la stabilité transversale
   Le retrait, la réparation de relèvement et l'installation du levier inférieur de la suspension de devant
   Le remplacement du support inférieur sphérique
   Le retrait et l'installation de derrière stoupitchnoj les assemblages
   Le contrôle de l'état et le remplacement des paliers des roues de derrière
   Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation de l'amortisseur de derrière
   Le retrait et l'installation des ressorts en hélice de la suspension de derrière
   Le retrait et l'installation torsionnoj les poutres de la suspension de derrière
   Le remplacement rezinometallitcheskikh des charnières des leviers longitudinaux torsionnoj les poutres
   Le système du réglage de la garde au sol de l'axe de derrière - l'information totale et le réglage
   Le retrait et l'installation de la soupape à air et la grande route du régulateur de la garde au sol de l'axe de derrière (le modèle d'Ouniversal)
   Le retrait et l'installation du volant de direction
   Le retrait et l'installation de la colonne du gouvernail
   Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation de l'arbre intermédiaire de la colonne du gouvernail
   Le remplacement des fourreaux protecteurs du carter du mécanisme du gouvernail
   Le retrait et l'installation du mécanisme du gouvernail
   Le retrait et l'installation de la pompe du gouvernail
   L'éloignement de l'air de la route hydraulique GOUR
   Le retrait et l'installation des bouts des tractions du gouvernail
   Le retrait et l'installation de la barre de direction
   Les angles de l'installation des roues
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord



Le retrait et l'installation de la colonne du gouvernail

Le retrait

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Baissez le volant de direction à la position extrême inférieure et avancez-le jusqu'au bout. Fixez la colonne dans cette position, ayant sorti la clé du château de l'ignition.
  2. Retirez le volant de direction (le Retrait et l'installation du volant de direction voir).
  1. Dévissez la vis fixative et retirez le manche du levier du réglage de la position de la colonne.
  1. Retirez les couvercles décoratifs, dévissez les vis fixatives et retirez la section supérieure du capot de la colonne du gouvernail.
  1. Dévissez trois vis fixatives (deux au dessus de et un en bas) et retirez la section inférieure du capot de la colonne.

    A — les Vis de la fixation des capots de la colonne du gouvernail (le modèle Astra)
    B — les Vis de la fixation du capot de la colonne du gouvernail (le modèle Zafira)

A.

B.
  1. Ayant attrapé le tournevis, rassoedinite l'assemblage de l'installation électrique du bloc de contact du coussin de la sécurité.
  2. Livrez les fixateurs et retirez le bloc de contact de la colonne du gouvernail.

Sur les modèles des dernières années l'émission les blocs de contact sont équipés zapornym de l'installation retenant il dans la position centrale, - ne livrez pas cette installation sur le bloc retiré de contact.

  1. Retirez de la colonne du gouvernail podroulevye les commutateurs (voir le Chef le matériel électrique De bord).
  2. Tirez la clé de contact et retirez le revêtement circulaire immobilizatora/transpondera.
  1. Insérez la clé de contact et tournez-le à la position ASS, insérez le tournevis fin dans l'orifice du château de l'ignition et pressez avec celle-ci zapornyj la goupille, après quoi dégagez soigneusement le cylindre du château du corps.
  1. À la dotation correspondante retirez de la colonne du gouvernail le bloc immobilizatora/le bloc transpondera, - si le bloc n'est pas équipé des loquets, déconnectez l'installation électrique, puis séparez le bloc du corps du château de l'ignition et retirez le cylindre du château de l'ignition (voir le Chef le matériel électrique De bord); sur les blocs avec les loquets retirez le cylindre du château de l'ignition (voir le Chef le matériel électrique De bord), puis séparez le bloc du corps du château. En cas de besoin retirez la cloche protectrice et déconnectez l'installation électrique.
  1. Retirez soigneusement les couvercles de la colonne et le ressort.
  1. Dégagez brûlent les poses de la colonne du gouvernail, puis retirez les sections inférieures de la finition du panneau des appareils et la manche de la présentation de l'air au puits de conducteur de pied.
  2. Marquez la position de l'articulation supérieure de l'arbre intermédiaire en ce qui concerne la colonne du gouvernail, puis dévissez et retirez styajnoj le boulon du collier. Retirez l'arbre avec chlitsov, - ferez l'attention que l'arbre a la structure télescopique.
  3. Sur les modèles équipés du système électronique de la stabilisation (ESP), déconnectez l'installation électrique du détecteur de l'angle du tournant du volant de direction, avec le tournevis pressez le fixateur et retirez le détecteur de l'emmanchement de transition. Rapprochez un peu le détecteur en bas.
  1. Soutenez la colonne du gouvernail, livrez le collier inférieur de la colonne et les boulons supérieurs fixatifs. En cas de besoin livrez la fixation inférieure, - tâchez de ne pas courber la conquête. Sur les modèles avec ESP sirotez un peu la colonne en haut et déconnectez le détecteur établi à sa partie inférieure. Tâchez de retenir la position d'atterrissage des diverses rondelles et les couches établies entre le collier inférieur et le support supérieur de la fixation de la colonne.
  1. Retirez la colonne du support d'appui sur la cloison de la section motrice et tirez-la du salon de l'automobile.

L'installation

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Avant l'installation de la colonne du gouvernail amorcez le collier inférieur fixatif et serrez sur quelques ses chiffres d'affaires styajnoj le boulon, - n'établissez pas le boulon supérieur fixatif. Passez soigneusement la colonne du gouvernail dans le collier inférieur, - tâchez de ne pas endommager la pose. Sur les modèles avec ESP établissez le détecteur de l'angle du tournant sur la partie inférieure de la colonne du gouvernail, - observez la sécurité zachtchelkivaniya du fixateur.
  2. Sur les modèles dès 2000 vyp. Établissez les boulons supérieurs de la fixation et serrez-les avec l'effort demandé.
  3. Sur les modèles par 1999 vyp., où on établissait les rondelles, insérez-les entre le support inférieur d'appui et la traverse, insérez le collier inférieur et les boulons supérieurs fixatifs et serrez-les avec l'effort demandé.
  4. Sur les modèles par 1999 vyp., où les rondelles ne s'établissaient pas, préparez 4 rondelles par l'épaisseur selon 0.1 mm et les établissez ensemble, comme un de 4 millimètres entre le support inférieur d'appui et la traverse, puis serrez avec l'effort demandé styajnoj le boulon du collier. Saisissez par la partie inférieure de la colonne intérieure et tentez de pousser-la en haut (du côté du volant de direction), - la manche dirigeant de la couleur grise sur le noeud inférieur fixatif ne doit pas avancer, retirez dans le cas contraire une des rondelles et répétez le contrôle. Ayant obtenu le résultat satisfaisant, insérez les boulons inférieurs fixatifs et serrez-les avec l'effort demandé. En cas de besoin s'assurez que l'arrêtoir est établi devant la manche inférieure.
  5. Sur les modèles avec ESP adjoignez l'installation électrique au détecteur de l'angle du tournant du volant de direction.
  6. Établissez l'arbre intermédiaire sur chlitsy au dessous de la colonne, - observez la justesse du cumul des marques d'atterrissage portées en train du démantèlement (à l'articulation incorrecte d'insérer le boulon dans le collier on ne réussira pas). Insérez styajnoj le boulon du collier et de façon certaine-le serrez.
  7. Établissez vozdoukhovod et les sections inférieures de la finition. Fixez brûlent les installations électriques dans les fixateurs intermédiaires dans la colonne.
  8. En agissant en ordre inverse à l'ordre du démantèlement des composants, établissez sur la colonne du gouvernail le bloc immobilizatora/transpondera, - sur les modèles avec le bloc sans loquets, établissez le cylindre du château de l'ignition (voir le Chef le matériel électrique De bord), puis fixez le bloc au corps du château; sur les modèles avec le bloc équipé des loquets l'établissez sur le corps du château, puis établissez le cylindre (voir le Chef le matériel électrique De bord). En cas de besoin connectez l'installation électrique, puis établissez la cloche protectrice.
  9. Établissez le couvercle de la colonne et le ressort.
  10. Insérez la clé de contact dans le château, tournez-le à la position ASS, mettez l'interrupteur de l'ignition sur le corps du château, - observez la sécurité zachtchelkivaniya du fixateur.
  11. Tirez la clé de contact et établissez le revêtement circulaire immobilizatora/transpondera.
  12. Établissez sur la colonne podroulevye les commutateurs (voir le Chef le matériel électrique De bord).
  13. Établissez sur la colonne du gouvernail le bloc de contact du coussin de la sécurité, - observez la justesse de l'atteinte des goupilles dirigeant aux orifices de réception, fermez au loquet de façon certaine les fixateurs.

Extraordinairement considérablement fermeront au loquet correctement les fixateurs, - en cas de leur endommagement le bloc de contact est passible du remplacement dans la collecte.

  1. Établissez d'abord inférieur, puis supérieur les sections du capot de la colonne du gouvernail, vissez et serrez les vis fixatives.
  2. Établissez le manche sur le levier du régulateur de la position de la colonne et serrez la vis fixative.
  3. Établissez en résumé le volant de direction (le Retrait et l'installation du volant de direction voir).