Opel Astra, Zafira

Dès 1998 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Opel Astra
+ les Automobiles Opel Astra et Zafira
+ le Manuel d'exploitation
+ le service En cours
+ le Moteur
+ les Systèmes du refroidissement, le chauffage
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission
+ le Matériel électrique du moteur
+ la boîte de vitesses De main
+ la transmission Automatique
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
+ Le système de frein
- La suspension et le mécanisme de direction
   Les spécifications
   Le retrait et l'installation du poing orientable
   Le contrôle de l'état et le remplacement stoupitchnoj les assemblages
   Le retrait et l'installation du châssis de devant
   Le retrait, la réparation de relèvement et l'installation du comptoir de la suspension de devant
   Le retrait et l'installation du stabilisateur de devant de la stabilité transversale
   Le retrait, la réparation de relèvement et l'installation du levier inférieur de la suspension de devant
   Le remplacement du support inférieur sphérique
   Le retrait et l'installation de derrière stoupitchnoj les assemblages
   Le contrôle de l'état et le remplacement des paliers des roues de derrière
   Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation de l'amortisseur de derrière
   Le retrait et l'installation des ressorts en hélice de la suspension de derrière
   Le retrait et l'installation torsionnoj les poutres de la suspension de derrière
   Le remplacement rezinometallitcheskikh des charnières des leviers longitudinaux torsionnoj les poutres
   Le système du réglage de la garde au sol de l'axe de derrière - l'information totale et le réglage
   Le retrait et l'installation de la soupape à air et la grande route du régulateur de la garde au sol de l'axe de derrière (le modèle d'Ouniversal)
   Le retrait et l'installation du volant de direction
   Le retrait et l'installation de la colonne du gouvernail
   Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation de l'arbre intermédiaire de la colonne du gouvernail
   Le remplacement des fourreaux protecteurs du carter du mécanisme du gouvernail
   Le retrait et l'installation du mécanisme du gouvernail
   Le retrait et l'installation de la pompe du gouvernail
   L'éloignement de l'air de la route hydraulique GOUR
   Le retrait et l'installation des bouts des tractions du gouvernail
   Le retrait et l'installation de la barre de direction
   Les angles de l'installation des roues
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord



Le retrait et l'installation du volant de direction

Les modèles examinés dans la présente Direction des automobiles sont équipés du système de la sécurité supplémentaire (SRS). Avant de procéder à l'exécution de quelques travaux près du bloc du coussin de la sécurité, la colonne du gouvernail ou pribornoj les panneaux, déconnectez SRS pour éviter la réception des traumas à son fonctionnement accidentel (voir le Chef le matériel électrique De bord). Il est facile de distinguer l'installation électrique de la chaîne SRS selon la couleur jaune de l'isolation. Pour éviter l'endommagement du système SRS, Observez pour que l'arbre du gouvernail ne soit pas tourné après le retrait du volant de direction. Bloquez la colonne par la clé de contact à la position rectiligne des roues avant.

Le retrait

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Déconnectez le fil négatif de la batterie et attendez pas moins 1 minute, ayant fait entièrement se décharger le condensateur de la source d'alimentation autonome SRS.
  2. Amenez les roues avant à la position rectiligne et fixez la colonne du gouvernail par voie de l'extrait de la clé du château de l'ignition.
  1. Retirez le bouton de l'activation du signal / sonore le module du coussin de la sécurité (voir le Chef le matériel électrique De bord). Transférez le module du coussin de la sécurité au lieu sûr et mettez par son couvercle en haut.
  1. À la dotation correspondante déconnectez l'installation électrique des interrupteurs de la télécommande par l'appareil de radio.
  2. À l'aide de la clé comme TORX dévissez le boulon de la fixation du volant de direction vers la colonne.

    1 — le boulon Fixatif (TORX)
    2 — l'assemblage De contact de l'installation électrique de la télécommande par l'appareil de radio
    3 — l'assemblage De contact de l'installation électrique du bouton du klaxon

  1. Marquez la position du volant de direction (4) sur l'arbre de la colonne (5).
  1. S'étant mis à la roue par les mains de deux parties et en faisant balancer de la partie de côté, retirez-le avec chlitsov de l'arbre. Ayant retiré la roue, dégagez de son orifice central brûlent de l'installation électrique allant au bloc de contact (à la dotation correspondante) les boutons de la télécommande par l'appareil de radio.
  2. Tâchez de ne pas admettre les déplacements du bloc de contact après le retrait du volant de direction, - en cas de besoin fixez-le skottchem.

L'installation

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. S'assurez de la justesse du cumul des flèches du bloc de contact, - en cas de besoin appuyez sur le titulaire, déployez le bloc jusqu'au bout contre la petite aiguille, puis rendez-le à la position centrale (suivez l'instruction mise au bloc).
  2. Apportez le volant de direction vers la colonne et tendez à travers son orifice central brûlent les installations électriques.
  3. Établissez le commutateur de l'index des tournants à une moyenne position (Vykl.) mettez le volant de direction sur chlitsy de l'arbre, - observez la justesse du cumul des marques portées en train du démantèlement, ainsi que que ne se passe pas les déplacements du bloc de contact.
  4. Vissez et serrez solidement le boulon fixatif.
  5. À la dotation correspondante connectez l'installation électrique aux boutons de la télécommande par l'appareil de radio.
  6. Connectez l'installation électrique et fixerez le lieu sur le module du coussin de la sécurité/bouton du klaxon et adjoignez la pose. Vissez deux vis fixatives et serrez-les avec l'effort demandé.
  7. Connectez le fil négatif vers bataree.