Opel Astra, Zafira

Dès 1998 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Opel Astra
+ les Automobiles Opel Astra et Zafira
+ le Manuel d'exploitation
+ le service En cours
+ le Moteur
+ les Systèmes du refroidissement, le chauffage
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission
+ le Matériel électrique du moteur
+ la boîte de vitesses De main
+ la transmission Automatique
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
+ Le système de frein
- La suspension et le mécanisme de direction
   Les spécifications
   Le retrait et l'installation du poing orientable
   Le contrôle de l'état et le remplacement stoupitchnoj les assemblages
   Le retrait et l'installation du châssis de devant
   Le retrait, la réparation de relèvement et l'installation du comptoir de la suspension de devant
   Le retrait et l'installation du stabilisateur de devant de la stabilité transversale
   Le retrait, la réparation de relèvement et l'installation du levier inférieur de la suspension de devant
   Le remplacement du support inférieur sphérique
   Le retrait et l'installation de derrière stoupitchnoj les assemblages
   Le contrôle de l'état et le remplacement des paliers des roues de derrière
   Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation de l'amortisseur de derrière
   Le retrait et l'installation des ressorts en hélice de la suspension de derrière
   Le retrait et l'installation torsionnoj les poutres de la suspension de derrière
   Le remplacement rezinometallitcheskikh des charnières des leviers longitudinaux torsionnoj les poutres
   Le système du réglage de la garde au sol de l'axe de derrière - l'information totale et le réglage
   Le retrait et l'installation de la soupape à air et la grande route du régulateur de la garde au sol de l'axe de derrière (le modèle d'Ouniversal)
   Le retrait et l'installation du volant de direction
   Le retrait et l'installation de la colonne du gouvernail
   Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation de l'arbre intermédiaire de la colonne du gouvernail
   Le remplacement des fourreaux protecteurs du carter du mécanisme du gouvernail
   Le retrait et l'installation du mécanisme du gouvernail
   Le retrait et l'installation de la pompe du gouvernail
   L'éloignement de l'air de la route hydraulique GOUR
   Le retrait et l'installation des bouts des tractions du gouvernail
   Le retrait et l'installation de la barre de direction
   Les angles de l'installation des roues
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord



Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation de l'amortisseur de derrière

En vue de la préservation des caractéristiques de la stabilité et la dirigeabilité de l'automobile il faut produire le remplacement des amortisseurs de derrière par les vapeurs.

Le retrait

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Soutenez les roues avant protivootkatnymi avec les souliers, poddomkrat'te zadok de l'automobile et l'établissez sur les supports. Retirez les roues de derrière.
  2. Sur les modèles d'Ouniversal équipé du système du réglage de la garde au sol de derrière enlevez la couvercle de la lanterne droite de derrière combinée dans la bagagerie et dans la soupape excitez l'un contre l'autre la pression du système. Déconnectez de l'amortisseur le tube aérien.
  3. Soutenez le levier correspondant longitudinal de la poutre de derrière telejetchnym avec le cric.
  1. Dévissez le boulon inférieur de la fixation de l'amortisseur vers le levier.
  2. En retenant l'amortisseur, dévissez le boulon supérieur fixatif. Dégagez l'amortisseur du support supérieur d'appui.

Le contrôle

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Serrez le support inférieur d'appui de l'amortisseur aux étaux avec les éponges molles et balancez plusieurs fois l'amas de l'appui jusqu'au bout. N'importe quelles violations de l'aisance de la marche de l'amas indiquent à la nécessité du remplacement des deux amortisseurs.
  1. Estimez le degré de l'usure rezinometallitcheskikh des moyeux de l'amortisseur, en cas de besoin produisez le remplacement des deux amortisseurs.

L'installation

L'installation est produite en ordre inverse à l'ordre du démantèlement des composants.

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Observez pour que tout le fixage soit serré avec l'effort demandé. Sur les modèles équipés du système du réglage de la garde au sol de derrière, chargez le système de la pression excédentaire 0.8 bar, puis, s'il est nécessaire, réglez la pression conformément au degré du chargement de l'automobile.