Opel Astra, Zafira

Dès 1998 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Opel Astra
+ les Automobiles Opel Astra et Zafira
+ le Manuel d'exploitation
+ le service En cours
+ le Moteur
+ les Systèmes du refroidissement, le chauffage
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission
+ le Matériel électrique du moteur
+ la boîte de vitesses De main
+ la transmission Automatique
+ L'enchaînement et les arbres de commande
- Le système de frein
   Les spécifications
   Le système de l'antiblocage des freins (ABS) et antiprobouksovotchnaya le système (TCS) - l'information totale et les codes des pannes
   Prokatchka du système de frein
   Le contrôle de l'état et le remplacement des lignes de frein et les tuyaux
   Le remplacement des formes des mécanismes de disque de frein des roues avant
   Le remplacement des formes des mécanismes de disque de frein des roues de derrière
   Le remplacement des souliers des mécanismes de tambour de frein des roues de derrière
   Le contrôle de l'état, le retrait et l'installation du disque d'arrêt
   Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation du tambour de frein
   Le retrait, la réparation de relèvement et l'installation des supports des mécanismes de disque de frein des roues avant
   Le retrait, la réparation de relèvement et l'installation des supports des mécanismes de disque de frein des roues de derrière
   Le retrait, le service et l'installation des cylindres de roue des mécanismes de tambour de frein des roues de derrière
   Le retrait et l'installation du principal cylindre de frein
   Le retrait et l'installation de la pédale du frein de pied
   Le contrôle du bon état du fonctionnement/herméticité, le retrait et l'installation de l'assemblage de l'amplificateur vidé des freins
   Le retrait, le contrôle du bon état du fonctionnement et l'installation de la soupape inverse de l'amplificateur vidé des freins
   Le retrait et l'installation de la pompe vidée servoprivoda de l'amplificateur de frein (les modèles à moteur Diesel)
   Le contrôle du bon état du fonctionnement de la pompe vidée servoprivoda de l'amplificateur de frein (les modèles à moteur Diesel)
   Le réglage du mandat d'amener du frein de station
   Le retrait et l'installation du levier du frein de station
   Le retrait et l'installation des câbles du mandat d'amener du frein de station
   Le retrait, l'installation et le réglage du détecteur-interrupteur des feux "stop"
   Le retrait et l'installation du détecteur-interrupteur de la lampe-témoin vzvedeniya du frein de station
   Le retrait et l'installation des composants ABS et TCS
   Le retrait, l'installation et le réglage de la soupape-manodétendeur dans les contours hydrauliques des mécanismes de frein des roues de derrière
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord



Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation du tambour de frein

N'oubliez pas qu'élaboré en train du travail des mécanismes de frein la poussière peut contenir extraordinairement nuisible à la santé de la personne l'asbeste. Ne soufflez pas en aucun cas la poussière par l'air comprimé et ne l'aspirez pas, — au service des mécanismes prenez le masque protecteur ou le masque respiratoire. N'utilisez pas en aucun cas pour le nettoyage des composants du système de frein par la benzine ou les dissolvants à la base pétrolière, — appliquez seulement les moyens de firme nettoyant ou l'alcool méthylique!

Le retrait

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Retirez le bonnet de la roue et affaiblissez les boulons de roue. Soutenez les roues avant protivootkatnymi avec les souliers, poddomkrat'te zadok de l'automobile et l'établissez sur les supports. Retirez la roue correspondante de derrière.
  2. Livrez entièrement le frein de station.
  1. Dévissez la vis fixant du tambour
  1. Retirez le tambour, — en cas de besoin, si le tambour sur cède au retrait, tirez zaglouchkou de l'orifice dans l'écran de frein et réduisez les souliers, ayant pressé le levier exécutif du frein de station avec le tournevis.

Le contrôle

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Enlevez des composants du mécanisme de frein accumulé sur des surfaces la poussière (voir la prévention au début).
  2. Contrôlez l'état de la surface intérieure ouvrière du tambour, en cas de la révélation des sillons ou les éraflures profondes remplacez les tambours des deux mécanismes de frein.
  3. Les défauts insignifiants peut être éliminé par la voie prototchki du tambour, à condition que l'on n'excède pas la valeur maxima admissible de son diamètre.

Les deux tambours sont passibles prototchke sur la profondeur identique. Les auteurs de la vraie Direction recommandent après prototchki de produire des tambours le remplacement des sabots.

L'installation

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Avant l'installation du tambour s'Assurez de ce que le levier exécutif est étroitement serré vers la côte du soulier.
  2. Établissez le tambour et serrez avec l'effort demandé le boulon fixant. En cas de besoin réduisez les souliers par voie de la rotation de la roue régulatrice razjimnoj les planchettes en vue de l'atterrissage libre du tambour.
  3. En vue de l'activation du mécanisme régulateur pressez plusieurs fois la pédale du frein de pied, — demandez l'adjoint d'écouter les clics publiés les mécanismes. La cessation du claquement témoigne de l'achèvement du réglage.
  4. Établissez la roue, baissez l'automobile sur la terre et serrez les écrous de roue avec l'effort demandé.