Opel Astra, Zafira

Dès 1998 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Opel Astra
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   Le système de l'antiblocage des freins (ABS) et antiprobouksovotchnaya le système (TCS) - l'information totale et les codes des pannes
   Prokatchka du système de frein
   Le contrôle de l'état et le remplacement des lignes de frein et les tuyaux
   Le remplacement des formes des mécanismes de disque de frein des roues avant
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   Le remplacement des souliers des mécanismes de tambour de frein des roues de derrière
   Le contrôle de l'état, le retrait et l'installation du disque d'arrêt
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   Le retrait, la réparation de relèvement et l'installation des supports des mécanismes de disque de frein des roues avant
   Le retrait, la réparation de relèvement et l'installation des supports des mécanismes de disque de frein des roues de derrière
   Le retrait, le service et l'installation des cylindres de roue des mécanismes de tambour de frein des roues de derrière
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   Le retrait et l'installation de la pédale du frein de pied
   Le contrôle du bon état du fonctionnement/herméticité, le retrait et l'installation de l'assemblage de l'amplificateur vidé des freins
   Le retrait, le contrôle du bon état du fonctionnement et l'installation de la soupape inverse de l'amplificateur vidé des freins
   Le retrait et l'installation de la pompe vidée servoprivoda de l'amplificateur de frein (les modèles à moteur Diesel)
   Le contrôle du bon état du fonctionnement de la pompe vidée servoprivoda de l'amplificateur de frein (les modèles à moteur Diesel)
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   Le retrait et l'installation du détecteur-interrupteur de la lampe-témoin vzvedeniya du frein de station
   Le retrait et l'installation des composants ABS et TCS
   Le retrait, l'installation et le réglage de la soupape-manodétendeur dans les contours hydrauliques des mécanismes de frein des roues de derrière
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Le remplacement des souliers des mécanismes de tambour de frein des roues de derrière

Le remplacement des souliers doit être produit simultanément sur les deux mécanismes de frein. N'oubliez pas qu'élaboré en train du travail des mécanismes de frein la poussière peut contenir extraordinairement nuisible à la santé de la personne l'asbeste. Ne soufflez pas en aucun cas la poussière par l'air comprimé et ne l'aspirez pas, — au service des mécanismes prenez le masque protecteur ou le masque respiratoire. N'utilisez pas en aucun cas pour le nettoyage des composants du système de frein par la benzine ou les dissolvants à la base pétrolière, — appliquez seulement les moyens de firme nettoyant ou l'alcool méthylique!


Simultanément avec le remplacement des sabots on doit produire aussi leur remplacement styajnykh et les ressorts dirigeant, qui à la suite des charges constantes cycliques mécaniques et thermiques s'allongent / avec le temps prosedajut, en cessant de développer l'effort demandé que conduit vers prikhvatyvaniju des freins et l'accélération de l'usure des tambours.


Il est alternativement correct de produire le tri des mécanismes de frein, — le mécanisme recueilli peut être utilisé en cas de besoin à titre du modèle à l'assemblage du démonté.


 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Retirez le tambour de derrière de frein (le Retrait, le contrôle de l'état et l'installation du tambour de frein voir).
  2. Enlevez des composants du mécanisme de frein accumulé sur des surfaces la poussière (voir la prévention au début).
  3. Dans quelques places mesurez l'épaisseur des appliques à friction des souliers. Si le résultat quand même une des mesures excède la signification limite admissible (voir les Spécifications), tous quatre souliers sont passibles du remplacement.
  4. Les souliers graissés sont passibles du remplacement en ordre obligatoire, — éliminez préalablement la raison du développement de la fuite.
  5. Tâchez de retenir l'ordre de l'installation des composants du mécanisme de frein, — produira plus justement l'esquisse.
  1. Déconnectez et retirez supérieur styajnouju le ressort.
  2. Retirez le titulaire et déconnectez le levier régulateur dans la collecte avec le ressort.

    1 — le Ressort du levier régulateur
    2 — le Titulaire
    3 — le levier Régulateur
    4 — Supérieur styajnaya le ressort

  1. Divorcez un peu les fins supérieures des souliers aux parties et retirez établi entre eux régulateur razjimnouju la planchette.
  1. À l'aide de l'adaptation spéciale КМ-346 ou les pinces convenantes déployez les assiettes des titulaires des ressorts dirigeant des souliers pour que les derniers se trouvent livrés.
  1. Déconnectez inférieur styajnouju le ressort (9) du soulier de derrière et retirez-la dans la collecte avec de devant (8).
  1. Retirez la forme de derrière (10) du doigt à ancre et la déconnectez du câble de transmission du frein de station (11).
  1. N'appuyez pas sur la pédale du frein de pied aux souliers retirés des mécanismes de frein, - pour la sécurité serrez les pistons du cylindre de roue par le bandage de fil ou en plastique.
  1. Si les deux mécanismes de frein sont analysés simultanément, tâchez de ne pas embrouiller leurs composants, — les planchettes régulatrices des gauches mécanismes droits promarkirovany par les lettres L et R en conséquence. Sur d'autres détails du gauche mécanisme de frein on porte les marques colorées, droit — argenté.
  1. Analysez et nettoyez la planchette régulatrice, graissez la sculpture de l'amas avec la graisse silicone.
  2. Confiez l'état styajnykh des ressorts. Endommagé par la corrosion et les ressorts étendus sont passibles du remplacement.

L'installation des ressorts faiblissant peut amener au blocage des freins!

  1. En cas de besoin transférez sur un nouveau soulier le levier exécutif du frein de station. Le levier est rivé au soulier, ou tient ferme à l'aide de la goupille, — il faut forer le rivet. Probablement, il faut déplacer d'un vieux soulier sur nouveau également l'axe du levier régulateur avec le fixateur.
  1. Retirez les cache-poussière de caoutchouc du cylindre de roue et contrôlez-le sur la présence des signes du développement des fuites. Contrôlez la liberté de la marche des deux pistons, en cas de besoin produisez la réparation correspondante de relèvement (le Retrait, la réparation de relèvement et l'installation des supports des mécanismes de disque de frein des roues avant voir).
  1. Avant l'installation nettoyez l'écran de frein. Avec la graisse vysokotemperatournoj graissez étant en contact avec les composants mobiles du mécanisme de frein de la surface de l'écran, ainsi que les pistons du cylindre de roue, — tâchez de ne pas admettre les atteintes de la graisse sur les appliques à friction.
  1. Accrochez sur le bout du câble routchnika pour le crochet sur le levier du soulier, — observez pour que le câble se trouve dans le guide sur l'écran de frein. Établissez sur l'écran de frein le soulier de derrière.
  1. Établissez le doigt à ancre et le ressort dirigeant du soulier de derrière et fixez les composants par le titulaire.
  1. Connectez inférieur styajnouju le ressort au soulier de derrière, puis accrochez pour elle sur le soulier de devant et établissez le dernier sur la place titulaire, l'ayant introduit dans l'engrenage de la dirigeante.

    3 — le Guide
    4 — Inférieur styajnaya le ressort

  1. Établissez le ressort dirigeant et fixez par son titulaire.
  1. Vissez jusqu'au bout rez'bovoj l'amas à vil'tchatouju la partie régulateur razjimnoj les planchettes, jusqu'à la limite ayant raccourci la dernière. Sur le plancher - le chiffre d'affaires dévissez la roue dentée et contrôlez la liberté de sa rotation.
  1. Établissez la planchette entre les souliers, une longue fin vers le soulier de derrière.
  1. Accrochez sur le levier du mécanisme régulateur pour la roue dentée de l'encliquetage razjimnoj les planchettes.
  1. Puis mettez le levier sur l'axe et fixez-le dans la position donnée par le titulaire.
  1. Retirez la bordure des pistons du cylindre de roue. S'assurez de la justesse du cumul des souliers avec les pistons et établissez supérieur styajnouju le ressort.

    A — la Connexion supérieur styajnoj les ressorts vers le soulier de derrière
    B — la Connexion supérieur styajnoj les ressorts vers le soulier de devant

A.

B.
  1. Établissez le ressort du mécanisme régulateur.
  1. S'assurez que l'ergot-arrêtoir du levier de transmission du frein de station s'est appuyé sur la côte du soulier et fixerez le lieu sur le tambour de frein (le Retrait, le contrôle de l'état et l'installation du tambour de frein voir).
  2. En agissant dans la manière analogue, produisez le service du deuxième mécanisme de frein,
  3. Ayant établi les deux tambours, au frein entièrement livré de station de 20—25 fois pressez la pédale du frein de pied, ayant demandé l'adjoint d'écouter le bon état du fonctionnement des mécanismes régulateurs.
  4. Produisez le réglage du mandat d'amener du frein de station (le Réglage du mandat d'amener du frein de station voir).
  5. Contrôlez en résumé le niveau du liquide de frein dans le réservoir GTTS, en cas de besoin produisez la correction correspondante (voir le Chef le service En cours).

L'efficacité complète du blocage après le remplacement des souliers est atteinte seulement après 100—150 km de la course, — évitez les blocages rudes!