Opel Astra, Zafira

Dès 1998 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Opel Astra
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   Le contrôle de l'état et le remplacement des lignes de frein et les tuyaux
   Le remplacement des formes des mécanismes de disque de frein des roues avant
   Le remplacement des formes des mécanismes de disque de frein des roues de derrière
   Le remplacement des souliers des mécanismes de tambour de frein des roues de derrière
   Le contrôle de l'état, le retrait et l'installation du disque d'arrêt
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   Le retrait, la réparation de relèvement et l'installation des supports des mécanismes de disque de frein des roues avant
   Le retrait, la réparation de relèvement et l'installation des supports des mécanismes de disque de frein des roues de derrière
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   Le retrait et l'installation de la pompe vidée servoprivoda de l'amplificateur de frein (les modèles à moteur Diesel)
   Le contrôle du bon état du fonctionnement de la pompe vidée servoprivoda de l'amplificateur de frein (les modèles à moteur Diesel)
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Le remplacement des formes des mécanismes de disque de frein des roues de derrière

Pour éviter les enlèvements de l'automobile de côté pendant le blocage le remplacement des formes de frein doit être produit simultanément sur les deux mécanismes de devant / de derrière de frein. N'oubliez pas qu'élaboré en train du travail des mécanismes de frein la poussière peut contenir extraordinairement nuisible à la santé de la personne l'asbeste. Ne soufflez pas en aucun cas la poussière par l'air comprimé et ne l'aspirez pas, - au service des mécanismes prenez le masque protecteur ou le masque respiratoire. N'utilisez pas en aucun cas pour le nettoyage des composants du système de frein la benzine ou les dissolvants à la base pétrolière, - appliquez seulement les moyens de firme nettoyant ou l'alcool méthylique!


 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Soutenez les roues avant protivootkatnymi avec les souliers, poddomkrat'te zadok de l'automobile et l'établissez sur les supports. Retirez les deux roues de derrière.
  2. Livrez entièrement le frein de station et affaiblissez le câble de transmission par voie d'otdavaniya de l'écrou régulateur.
  1. Avec le tournevis pressez le levier exécutif sur le support du mécanisme de frein de la roue de derrière et en déconnectez le bout du câble, livrez le fixateur et dégagez le câble du support d'appui.
  2. Dévissez le boulon inférieur de la fixation du support, en retenant la goupille dirigeant de provoratchivaniya par l'accolade. Retirez l'accolade.

    1 — le levier Exécutif
    2 — le Fixateur de la fixation du câble dans le support d'appui
    3 — le boulon Inférieur de la fixation du support

  1. Déployez le support en haut sur les axes supérieur dirigeant et retirez les formes.

    A — le Retrait de la forme extérieure
    B — le Retrait de la forme intérieure

A.

B.
  1. Enlevez des composants du mécanisme de frein accumulé sur des surfaces la poussière (voir la prévention au début). Essuyez le support et la surface en bois du piston par la friperie propre. Éloignez la rouille du bord du disque d'arrêt.
  2. Mesurez l'épaisseur de chaque forme, non y compris la substitution métallique. Si quelque forme est endommagée, ou est usée plus de la limite admissible (voir les Spécifications), remplacez tout l'assortiment des formes, les deux roues avant. Les formes graissées sont passibles du remplacement en ordre obligatoire, - éliminez préalablement la raison du développement de la fuite.
  3. Si l'état des formes de frein est trouvé satisfaisant, les nettoyez soigneusement de la boue par la brosse molle de fil, l'attention spéciale en donnant de derrière et les parties latérales. Nettoyez les rigoles dans les appliques à friction, en ayant éloigné entièrement les insertions étrangères. Zatchistite les places d'atterrissage des formes dans le support et à ancre skobe.
  4. Les doigts dirigeant doivent librement avancer dans les moyeux du support. Graissez les dos des formes avec la graisse de cuivre. Contrôlez l'état du cache-poussière établi sur le piston, examinez le piston sur la présence des signes du développement des fuites du liquide de frein, les traces de la corrosion et les endommagements mécaniques. En cas de besoin produisez la réparation nécessaire de relèvement (le Retrait, la réparation de relèvement et l'installation des supports des mécanismes de disque de frein des roues avant voir). Les composants défectueux remplacez.
  1. À l'installation des nouvelles formes, il est nécessaire de noyer le piston dans le cylindre du support en vue de la libération sous l'installation des plus grosses nouvelles formes, - la coupe sur le piston doit être cumulée avec la saillie sur retirez. Otjimanie du piston est produit à l'aide de l'adaptation spéciale (1), bien que fonctionne pas moins effectivement approchant selon le montant stroubtsina ou le levier en bois. Si le réservoir GTTS n'est pas rempli jusqu'au bord, otjimanie du piston ne doit pas amener à l'épanchement de lui le liquide de frein il sera préalablement raisonnable de contrôler, cependant, son niveau, - en cas de besoin pompez le superflu.

Otjimanie du piston est associé avec le risque de l'endommagement ouplotnitel'noj les manchettes. Les auteurs de la vraie Direction recommandent perejat' le tuyau de frein stroubtsinoj et exciter l'un contre l'autre le liquide dans la carabine prokatchki, l'ayant livré préalablement sur le plancher - le chiffre d'affaires.

  1. En tournant le piston, obtenez le cumul de la coupe dans sa surface en bois avec la saillie sur le support.
  1. Déployez le support en haut, établissez à ancre skobou les nouvelles formes par les appliques à friction vers le disque. Le ressort acoustique d'alarme de l'usure (1) s'établit sur la forme intérieure.
  1. Baissez le support sur les formes. Nettoyez la sculpture du boulon inférieur par la brosse de fil, ou "la chassez" lerkoj. Graissez Un peu rez'bovouju la partie du boulon avec l'hermétique fixant, puis vissez le boulon et serrez-le avec l'effort demandé, en retenant la goupille dirigeant de provoratchivaniya rojkovym par la clé.
  2. Mettez le câble de transmission du frein à main au support du support et fixez par son accolade.
  3. Pressez le levier exécutif et lui connectez le bout du câble.
  4. Pressez plusieurs fois la pédale du frein de pied avant l'apparition de la sensation de "la fermeté" de sa marche.
  5. En agissant dans la manière analogue, produisez le remplacement des formes du mécanisme de frein de la roue opposée.
  6. Produisez le réglage du câble de transmission du frein de station (le Réglage du mandat d'amener du frein de station voir).
  7. Établissez les roues, baissez l'automobile sur la terre et serrez les boulons de roue avec l'effort demandé.
  8. Contrôlez le niveau du liquide de frein, en cas de besoin produisez la correction correspondante (voir le Chef le service En cours).