Opel Astra, Zafira

Dès 1998 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Opel Astra
+ les Automobiles Opel Astra et Zafira
+ le Manuel d'exploitation
+ le service En cours
+ le Moteur
+ les Systèmes du refroidissement, le chauffage
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission
+ le Matériel électrique du moteur
+ la boîte de vitesses De main
+ la transmission Automatique
+ L'enchaînement et les arbres de commande
- Le système de frein
   Les spécifications
   Le système de l'antiblocage des freins (ABS) et antiprobouksovotchnaya le système (TCS) - l'information totale et les codes des pannes
   Prokatchka du système de frein
   Le contrôle de l'état et le remplacement des lignes de frein et les tuyaux
   Le remplacement des formes des mécanismes de disque de frein des roues avant
   Le remplacement des formes des mécanismes de disque de frein des roues de derrière
   Le remplacement des souliers des mécanismes de tambour de frein des roues de derrière
   Le contrôle de l'état, le retrait et l'installation du disque d'arrêt
   Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation du tambour de frein
   Le retrait, la réparation de relèvement et l'installation des supports des mécanismes de disque de frein des roues avant
   Le retrait, la réparation de relèvement et l'installation des supports des mécanismes de disque de frein des roues de derrière
   Le retrait, le service et l'installation des cylindres de roue des mécanismes de tambour de frein des roues de derrière
   Le retrait et l'installation du principal cylindre de frein
   Le retrait et l'installation de la pédale du frein de pied
   Le contrôle du bon état du fonctionnement/herméticité, le retrait et l'installation de l'assemblage de l'amplificateur vidé des freins
   Le retrait, le contrôle du bon état du fonctionnement et l'installation de la soupape inverse de l'amplificateur vidé des freins
   Le retrait et l'installation de la pompe vidée servoprivoda de l'amplificateur de frein (les modèles à moteur Diesel)
   Le contrôle du bon état du fonctionnement de la pompe vidée servoprivoda de l'amplificateur de frein (les modèles à moteur Diesel)
   Le réglage du mandat d'amener du frein de station
   Le retrait et l'installation du levier du frein de station
   Le retrait et l'installation des câbles du mandat d'amener du frein de station
   Le retrait, l'installation et le réglage du détecteur-interrupteur des feux "stop"
   Le retrait et l'installation du détecteur-interrupteur de la lampe-témoin vzvedeniya du frein de station
   Le retrait et l'installation des composants ABS et TCS
   Le retrait, l'installation et le réglage de la soupape-manodétendeur dans les contours hydrauliques des mécanismes de frein des roues de derrière
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord



Le retrait, l'installation et le réglage de la soupape-manodétendeur dans les contours hydrauliques des mécanismes de frein des roues de derrière

Le retrait

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Soutenez les roues avant protivootkatnymi avec les souliers, poddomkrat'te zadok de l'automobile et l'établissez sur les supports.
  2. Enlevez la couvercle du réservoir GTTS, ajoutez en cas de force majeure au réservoir le liquide frais, puis mettez sous le couvercle le polyéthylène et vissez-la sur la place.
  1. Dévissez le boulon fixatif et retirez le palier du ressort de tension du support sur le fond.
  1. Tâchez de retenir la position directrice de l'arrêtoir du ressort, dévissez le boulon fixatif et retirez l'arrêtoir. Retirez le ressort du levier de la soupape.
  2. Essuyez soigneusement chtoutsernye les assemblages de la connexion à la soupape hydraulique troubok. Livrez nakidnye les écrous et déconnectez du tube.
  3. Dévissez les boulons fixatifs et retirez la soupape-régulateur du support sur le fond de l'automobile, - tâchez de ne pas endommager de frein du tube.

Les soupapes-régulateurs sont produites de trois types.

L'installation et le réglage

L'installation est produite en ordre inverse à l'ordre du démantèlement des composants.

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Observez pour que tout le fixage soit serré avec l'effort demandé. En résumé prokatchajte le système de frein (voir Prokatchka du système de frein) et produisez le réglage de la soupape (voir plus bas)
  2. L'automobile doit être déchargé, le niveau du combustible dans le réservoir ne doit pas excéder polovinnyj, les pneux - sont gonflés avec la pression normale. Sur les modèles équipés de la soupape-commutateur du réglage de la garde au sol, la pression dans le système doit faire pas moins 0.8 bar. L'automobile doit se trouver sur les roues avec la charge normale sur l'axe de derrière.
  3. Demandez l'adjoint de presser et vite livrer la pédale du frein de pied, - le levier du régulateur doit se tordre, en confirmant le bon état du fonctionnement du système. Si le levier est immobile, il faut remplacer la soupape.
  4. Si l'arrêtoir ne concerne pas le levier de la soupape, rapprochez le levier jusqu'au bout en avant, puis livrez. Maintenant établissez l'arrêtoir sur le ressort de manière que le jeu se trouve est entièrement choisi, et fixez le boulon dans cette position
  5. Baissez l'automobile sur la terre.