Opel Astra, Zafira

Dès 1998 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Opel Astra
+ les Automobiles Opel Astra et Zafira
+ le Manuel d'exploitation
+ le service En cours
+ le Moteur
+ les Systèmes du refroidissement, le chauffage
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission
+ le Matériel électrique du moteur
+ la boîte de vitesses De main
+ la transmission Automatique
+ L'enchaînement et les arbres de commande
- Le système de frein
   Les spécifications
   Le système de l'antiblocage des freins (ABS) et antiprobouksovotchnaya le système (TCS) - l'information totale et les codes des pannes
   Prokatchka du système de frein
   Le contrôle de l'état et le remplacement des lignes de frein et les tuyaux
   Le remplacement des formes des mécanismes de disque de frein des roues avant
   Le remplacement des formes des mécanismes de disque de frein des roues de derrière
   Le remplacement des souliers des mécanismes de tambour de frein des roues de derrière
   Le contrôle de l'état, le retrait et l'installation du disque d'arrêt
   Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation du tambour de frein
   Le retrait, la réparation de relèvement et l'installation des supports des mécanismes de disque de frein des roues avant
   Le retrait, la réparation de relèvement et l'installation des supports des mécanismes de disque de frein des roues de derrière
   Le retrait, le service et l'installation des cylindres de roue des mécanismes de tambour de frein des roues de derrière
   Le retrait et l'installation du principal cylindre de frein
   Le retrait et l'installation de la pédale du frein de pied
   Le contrôle du bon état du fonctionnement/herméticité, le retrait et l'installation de l'assemblage de l'amplificateur vidé des freins
   Le retrait, le contrôle du bon état du fonctionnement et l'installation de la soupape inverse de l'amplificateur vidé des freins
   Le retrait et l'installation de la pompe vidée servoprivoda de l'amplificateur de frein (les modèles à moteur Diesel)
   Le contrôle du bon état du fonctionnement de la pompe vidée servoprivoda de l'amplificateur de frein (les modèles à moteur Diesel)
   Le réglage du mandat d'amener du frein de station
   Le retrait et l'installation du levier du frein de station
   Le retrait et l'installation des câbles du mandat d'amener du frein de station
   Le retrait, l'installation et le réglage du détecteur-interrupteur des feux "stop"
   Le retrait et l'installation du détecteur-interrupteur de la lampe-témoin vzvedeniya du frein de station
   Le retrait et l'installation des composants ABS et TCS
   Le retrait, l'installation et le réglage de la soupape-manodétendeur dans les contours hydrauliques des mécanismes de frein des roues de derrière
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord



Le réglage du mandat d'amener du frein de station

Le réglage est produit conformément au Graphique du service en cours (voir le Chef le service En cours), ainsi que chaque fois après le remplacement ou le retrait / de l'installation des formes / de derrière des souliers ou les disques / des tambours.


L'écrou régulateur

1 — le Levier du frein de station
2 — le fourreau Protecteur

3 — l'écrou Régulateur


 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Soutenez les roues avant protivootkatnymi avec les souliers, poddomkrat'te zadok de l'automobile et l'établissez sur les supports.
  2. Enlevez la couvercle de la console centrale, dégagez de la console le fourreau du levier du frein de station et levez-le en vue de la garantie de l'accès à l'écrou régulateur devant le levier (l'écrou Régulateur voir l'illustration). L'écrou régulateur se trouve devant le levier du frein de station, - levez préalablement le fourreau protecteur.
  3. Livrez entièrement le levier et dévissez un peu l'écrou, pour la réception slabiny du câble.
  4. Pas moins cinq fois pressez la pédale du frein de pied. Sur les modèles avec les mécanismes de tambour de frein des roues de derrière demandent de plus à l'adjoint sur rumeur définir le fonctionnement du mécanisme du réglage du jeu directeur des souliers de derrière, - continuez à presser la pédale avant la cessation des clics du régulateur.
  5. Levez entièrement, puis livrez de nouveau le levier.
  6. Levez le levier sur trois clics, puis serrez l'écrou régulateur jusqu'au moment du début prikhvatyvaniya des roues de derrière, - doit rester la possibilité provoratchivaniya des roues à la main. Les deux roues de derrière doivent être tournées avec la résistance identique, contrôlez dans le cas contraire la liberté de la marche des câbles de transmission dans les enveloppes.
  7. Levez entièrement le levier et contrôlez la sécurité du blocage des deux roues. Livrez entièrement le levier, - les deux roues doivent commencer à tourner librement.
  8. Mettez le fourreau sur la console centrale et établissez le couvercle central de la console.
  9. Levez le frein de station et baissez l'automobile sur la terre.