Opel Astra, Zafira

Dès 1998 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Opel Astra
+ les Automobiles Opel Astra et Zafira
+ le Manuel d'exploitation
+ le service En cours
+ le Moteur
+ les Systèmes du refroidissement, le chauffage
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission
+ le Matériel électrique du moteur
+ la boîte de vitesses De main
+ la transmission Automatique
+ L'enchaînement et les arbres de commande
- Le système de frein
   Les spécifications
   Le système de l'antiblocage des freins (ABS) et antiprobouksovotchnaya le système (TCS) - l'information totale et les codes des pannes
   Prokatchka du système de frein
   Le contrôle de l'état et le remplacement des lignes de frein et les tuyaux
   Le remplacement des formes des mécanismes de disque de frein des roues avant
   Le remplacement des formes des mécanismes de disque de frein des roues de derrière
   Le remplacement des souliers des mécanismes de tambour de frein des roues de derrière
   Le contrôle de l'état, le retrait et l'installation du disque d'arrêt
   Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation du tambour de frein
   Le retrait, la réparation de relèvement et l'installation des supports des mécanismes de disque de frein des roues avant
   Le retrait, la réparation de relèvement et l'installation des supports des mécanismes de disque de frein des roues de derrière
   Le retrait, le service et l'installation des cylindres de roue des mécanismes de tambour de frein des roues de derrière
   Le retrait et l'installation du principal cylindre de frein
   Le retrait et l'installation de la pédale du frein de pied
   Le contrôle du bon état du fonctionnement/herméticité, le retrait et l'installation de l'assemblage de l'amplificateur vidé des freins
   Le retrait, le contrôle du bon état du fonctionnement et l'installation de la soupape inverse de l'amplificateur vidé des freins
   Le retrait et l'installation de la pompe vidée servoprivoda de l'amplificateur de frein (les modèles à moteur Diesel)
   Le contrôle du bon état du fonctionnement de la pompe vidée servoprivoda de l'amplificateur de frein (les modèles à moteur Diesel)
   Le réglage du mandat d'amener du frein de station
   Le retrait et l'installation du levier du frein de station
   Le retrait et l'installation des câbles du mandat d'amener du frein de station
   Le retrait, l'installation et le réglage du détecteur-interrupteur des feux "stop"
   Le retrait et l'installation du détecteur-interrupteur de la lampe-témoin vzvedeniya du frein de station
   Le retrait et l'installation des composants ABS et TCS
   Le retrait, l'installation et le réglage de la soupape-manodétendeur dans les contours hydrauliques des mécanismes de frein des roues de derrière
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord



Le contrôle du bon état du fonctionnement/herméticité, le retrait et l'installation de l'assemblage de l'amplificateur vidé des freins

Le contrôle du bon état du fonctionnement

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Sans lancer le moteur, pressez plusieurs fois la pédale du frein de pied. S'assurez de l'absence des changements de la valeur de la marche de réserve de la pédale (la distance entre la pédale et le plancher).
  2. En retenant la pédale pressé, lancez le moteur. Si à la fois après la mise en marche la pédale "échoue" un peu, donc, l'amplificateur vidé des freins travaille bien.

Le contrôle de l'herméticité

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Lancez le moteur sur une paire des minutes, puis étouffez. Plusieurs fois pressez lentement la pédale du frein de pied. Si d'abord la marche de la pédale avec chaque pressurage est réduite graduellement, cependant, dans trois-quatre ballottement est stabilisé, l'herméticité de l'assemblage de l'amplificateur vidé n'est pas violée.
  2. Pressez la pédale du frein de pied au moteur travaillant. En retenant la pédale appuyé, étouffez le moteur. Si après 30 secondes de la retention de la pédale appuyé sa marche de réserve ne change pas, donc, l'herméticité de l'assemblage de l'amplificateur vidé n'est pas violée, - en cas de besoin contrôlez le bon état de la soupape inverse servoprivoda de l'amplificateur (le Retrait, le contrôle du bon état du fonctionnement et l'installation de la soupape inverse de l'amplificateur vidé des freins voir). Sur les modèles à moteur Diesel contrôlez le bon état du fonctionnement de la pompe vidée (le Contrôle du bon état du fonctionnement de la pompe vidée servoprivoda de l'amplificateur de frein (les modèles à moteur Diesel) voir). D'aucunes violations n'est pas observé, remplacez le bloc servoprivoda de l'amplificateur des freins, - le bloc n'est pas passible de la réparation de relèvement et doit être remplacé en cas de refus dans la collecte.

Le retrait

Les modèles équipés du système de la climatisation

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Produisez razryadkou okhladitel'nogo de la route dans les conditions de l'atelier spécialisé.
  2. Retirez le filtre à air et d'admission vozdoukhovody (voir le Chef du Système de l'alimentation et l'émission).
  3. Retirez le moteur électrique du mandat d'amener des essuie-glaces (voir le Chef le matériel électrique De bord).
  4. Retirez le générateur (voir le Chef le Matériel électrique du moteur).
  5. Dévissez les boulons fixatifs et retirez le support d'appui du générateur de la conduite d'admission et la tête des cylindres.
  6. Retirez GTTS (le Retrait et l'installation du principal cylindre de frein voir).
  7. Sur les modèles avec les moteurs de 2.0 l retirez le détecteur MAF, déconnectez l'installation électrique et les tuyaux et retirez la soupape électromagnétique du contrôle de la pression de la charge.
  8. Déconnectez de l'amplificateur le tube vidé ou retirez la soupape inverse.
  9. Dévissez le boulon fixant du tube de réfrigérant sur la cloison de derrière de la section motrice derrière la conduite d'admission et retirez raschiritel'nyj la soupape et la condensation intérieure.

La procédure donnée doit être produite par les forces selon les installations frigorifiques dans les conditions de l'atelier de l'auto-service. Si le système se révèle pour longtemps, il est nécessaire de l'isoler de l'atmosphère jusqu'au moment de la prise d'essence.

  1. Retirez les panneaux latéraux de la finition du puits de conducteur de pied. De la partie de conducteur, déconnectez le ressort de retour de la pédale du frein de pied.
  2. Retirez le fixateur et séparez de la pédale du frein de pied l'amas tolkatelya servoprivoda de l'amplificateur vidé des freins. Retirez la rondelle.
  1. Rendez supérieur gauche et inférieur droit les écrous de la fixation du support de la pédale vers le bloc servoprivoda.

    A — de Gauches écrous de la fixation de l'amplificateur vidé des freins
    B — les écrous Droits de la fixation de l'amplificateur vidé des freins

A.

B.
  1. Retirez servoprivod de la cloison de la section motrice, - tâchez de ne pas endommager de frein du tube et d'autres composants disposés selon la proximité. Retirez ouplotnitel'nouju la couche.

Les modèles sans climatiseur de l'air

Les modèles avec ABS

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Retirez l'assemblage du modulateur hydraulique (le Retrait et l'installation des composants ABS et TCS voir).
  2. Retirez un principal cylindre de frein (le Retrait et l'installation du principal cylindre de frein voir).
  3. Dévissez les boulons de la fixation du support de l'hydromodulateur.
  4. Déconnectez le tube vidé de l'amplificateur ou retirez la soupape inverse.
  5. Retirez les panneaux latéraux de la finition du puits de conducteur de pied et déconnectez le ressort de retour de la pédale du frein de pied.
  6. Retirez le fixateur et séparez de la pédale du frein de pied l'amas tolkatelya servoprivoda de l'amplificateur vidé des freins. Retirez la rondelle.
  7. Rendez supérieur gauche et inférieur droit les écrous de la fixation du support de la pédale vers le bloc servoprivoda.
  8. Retirez servoprivod de la cloison de la section motrice, - tâchez de ne pas endommager de frein du tube et d'autres composants disposés selon la proximité. Retirez ouplotnitel'nouju la couche.

Les modèles sans ABS

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Retirez un principal cylindre de frein (le Retrait et l'installation du principal cylindre de frein voir).
  2. Déconnectez le tube vidé de l'amplificateur ou retirez la soupape inverse.
  3. Séparez le support du relais du support d'appui et prenez-la à part, retirez du support mnogokontaktnyj l'assemblage.
  4. Rendez les écrous chtoutsernykh des liaisons de frein troubok, construit entre le maître-cylindre et l'emmanchement de transition.
  5. Mettez sous l'emmanchement de transition la friperie et dévissez-la.
  6. Retirez les panneaux latéraux de la finition du puits de conducteur de pied et déconnectez le ressort de retour de la pédale du frein de pied.
  7. Retirez le fixateur et séparez de la pédale du frein de pied l'amas tolkatelya servoprivoda de l'amplificateur vidé des freins. Retirez la rondelle.
  8. Rendez supérieur gauche et inférieur droit les écrous de la fixation du support de la pédale vers le bloc servoprivoda.
  9. Retirez servoprivod de la cloison de la section motrice, - tâchez de ne pas endommager de frein du tube et d'autres composants disposés selon la proximité. Retirez ouplotnitel'nouju la couche.

L'installation

L'installation est produite en ordre inverse à l'ordre du démantèlement des composants.

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. N'oubliez pas de remplacer ouplotnitel'nouju la couche établie entre l'assemblage servoprivoda et la cloison de la section motrice. Observez pour que tout le fixage soit serré avec l'effort demandé.
  2. En résumé prokatchajte le système de frein (voir Prokatchka du système de frein), puis lancez le moteur et contrôlez l'herméticité de la connexion des lignes vidées.